原创 9月电动车新规来袭！行内人紧急提醒：别急着买车，主要有3大原因
进入2025年，电动车行业即将迎来一场重大变革，从9月1日起，全新的电动车国家标准将正式实施。这意味着符合新国标标准的车型即将上市，不过行内人紧急提醒，别急着买电动车，并且分享了3大原因，一起来了解一下。
9月起电动车新规来袭
新国标标准的实施，不仅提升了电动车的交通安全，而且电动车防火等级升级，同时拆除了脚蹬子，这个一直以来备受吐槽的装置再也没有了，彻底退出电动车舞台。
另外新国标车型可以安装智能防盗系统，通过北斗卫星导航和 Gps定位，只是查看车辆的位置，甚至还可以设置电子围栏，超出设置的区域会自动发送告警。
新国标电动车性能与安全的升级，是很多车主跃跃欲试，想要第一时间购买符合新国标标准的车型，不过行内人认为，不建议在9月前后更换新国标电动车，同时作出了三大理由。
行内人紧急提醒：别急着更换新国标电动车
原因一：新车型刚上市，溢价率偏高
新国标车型在9月前后上市销售，可能会出现价格虚高的情况，一方面是新规临近，厂家的产能有限，会使经销商库存不足，由于需求量的激增，可能会出现供不应求的局面，直接推高了电动车的售价。
另一方面是新规刚刚实施，必须取得强制性认证以后才能够上市销售，目前只有头部品牌具备生产新国标车型的能力，小品牌因为技术升级之后，可能还需要一段时间才能够上新。
头部品牌的溢价率本身偏高，同时新兴市场车型不足，推高电动车的销售价格，车主无法享受小品牌带来的低价竞争红利。
原因二：可选择的车型少，选择性更小
由于新规刚刚实施，新国标要求的技术升级，需要经过时间的验证，初期只会有少数试点车型上市销售，目前只有5家企业可以生产新国标车型，预计在9月初可以选购的车型不足20款。
也就是说，在新规实施初期，头部品牌优先，会推出比较稳妥的车型来测试销售市场，并不会全线生产新国标车型，这导致电动车可选择的车型比较少，用户的选择性更小。
如果车主在上市初期着急购买电动车，不仅会牺牲了个性化需求，还可能会成为新规的“小白鼠”，所以行内人认为，可以等待到11月前后，这时车型会逐步丰富，这时能够选择的车型会明显增多，能够买到更适合自己的电动车。
原因三：购买人数多，集中上牌需排队
想要第一时间体验，新国标的人数自然不会少，这样可能会导致就业前后购车热潮，不仅买电动车的时候，服务品质下降，而且还可能会因为新车数量多，导致集中上牌，需要车主排队。
各地大量的新车主集中更换电动车，而车管所的上牌能力有限，这意味着车主需要排队上牌照，平时上班只需10分钟，但是排队上牌可能要几个小时，浪费了车主的时间。
总结
9月起电动车新规实施，符合该新规的电动车，不仅提高了车辆的品质，而且使电动车便的实用与安全。不过行内人认为，不建议在9月前后购买电动车，一方面新款车型刚上市，溢价率偏高，而且车型比较少，用户的可选择性小，另一方面购买的人数多，可能会出现集中上牌情况这时就需要排队了。
同时行内人认为，电动车可以等到11月前后购买，这个时候新款车型增多， 不仅有更多车型可选择，而且小品牌上市销售，可以降低大品牌的溢价率，能够买到更实惠的电动车。
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