原创 电动车电池这样保养，寿命蹭蹭涨
家人们，今天必须跟你们唠唠电动车电池保养这事儿，这里面的门道可多了去了！就拿我自己来说吧，之前骑电动车，那电池就像个 “小祖宗”，动不动就闹脾气，续航越来越差，感觉没骑多久就得换电池，钱包真是遭不住啊。后来我到处打听、研究，还真让我发现了一个超有用的方法 —— 浅充浅放，而且我亲测有效哦！
咱先来说说为啥电池会越来越不给力。就像人老了身体机能会下降一样，电池用久了，内部的各种化学反应也会变得不那么顺畅。每次过度放电，就好比让人累到极限，身体得缓好久才能恢复，电池也是，这时候电池里的锂离子活性就会下降，慢慢地，电池容量就变小了，续航自然就不行了。而过度充电呢，又像是给人强行喂太多东西，会让电池发热，温度一高，电池内部的化学反应就容易失控，不仅影响寿命，严重的还可能引发危险。
那浅充浅放到底是个啥操作呢？简单来说，就是别等电池电量完全耗尽了才去充电，也别一充就非要把它充满。一般当电量剩下 20% - 30% 左右的时候，咱就该给它 “喂饭” 充电啦。你可别小瞧这剩下的这点电量，它就像是给电池留的 “家底”，能让电池保持良好的状态。同样，充电也不用充到 100%，充到 80% - 90% 就差不多可以停了。我之前就是按照这个方法来的，刚开始还半信半疑，结果坚持了一段时间后，明显感觉电池耐用多了。以前充满电骑个几天就得再充，现在居然能多骑好几天呢，这效果真的太惊喜了！
我记得有一次，我要去办点事儿，出门前看了眼电量，大概还剩 30% 左右。按照以前的习惯，我可能就想着反正还能骑，回来再充也不迟。但这次我想起了浅充浅放的方法，就决定先去附近的充电桩充会儿电。充了大概半个多小时，看到电量到了 80%，我就拔了充电器出发了。那次办事来回跑了不少路，没想到回来后电量居然还剩 20% 多，要是以前，这么跑一趟估计早就没电了。从那以后，我就彻底被这个方法征服了。
除了浅充浅放，还有一些小细节也得注意。比如说充电时间，现在很多人晚上给电动车充电，一充就是一整晚，这可不好哦。虽说现在的充电器大多有过充保护，但长时间充电，电池还是会发热的。就像人一直处在高温环境下会不舒服一样，电池也受不了。所以啊，正常情况下，充个 8 - 10 个小时就差不多了。要是用快充，充到 80% 左右，咱就换成慢充，让电池 “细嚼慢咽”，这样能减少对电池的损伤。
还有充电环境也很重要。夏天温度高，可千万别把车停在太阳底下暴晒着充电，那简直就是给电池 “上刑” 啊。电池在高温环境下，内部压力会增大，限压阀可能会自动开启，导致失水，电池活性就会下降，严重的还可能鼓包变形。冬天呢，又不能在太冷的地方充电，低温会让电池里的锂离子 “冻僵”，充电效率变低，还容易产生枝晶，刺穿电池隔膜，这可就危险了。所以，尽量找个阴凉、通风又干燥的地方充电，像地下停车场就挺合适的。
另外，在日常骑行中，咱们也得照顾着点电池。起步、载人、上坡的时候，尽量用脚蹬助力一下，别一股脑全靠电池使劲。这时候大电流放电，容易让电池极板上产生硫酸铅结晶，久而久之，极板的物理性能就被破坏了，电池也就不耐用了。还有，开车的时候别老是急加速、急刹车，平稳驾驶不仅能让自己更安全，还能让电池 “舒服” 点，减少电量损耗。
宝子们，保养电动车电池真的不是一件小事，它关系到我们的出行成本和安全呢。浅充浅放这个方法真的超级好用，大家不妨都试试。只要我们在日常使用中多注意这些细节，相信我们的电动车电池一定能 “长命百岁”，为我们好好服务。记得点赞关注哦，祝点赞关注的家人们都能发大财！