原创 养一辆10万的纯电动车与10万的汽油车，10年的花费会相差多大？
刚刚算完这笔账，我被震惊了。
10万块钱的纯电动车和10万块钱的汽油车，十年下来的花费差距居然能达到8万块钱 ！这个数字，足够再买辆车了。
不信？咱们来扒一扒这背后的账本。
01
能源成本：电费VS油费的残酷PK
先说最直观的——每年跑2万公里，这是绝大多数家庭的用车强度。
纯电动车百公里电耗15度，按家充0.5元/度算，一年电费1500元 。就算你偶尔用公共充电桩，按1元/度顶天了，年电费也就3000元。
再看汽油车，百公里油耗8升很正常吧？现在油价7.5元/升，一年油费直接1.2万元起步。这还是保守估计，遇上油价飙升的年份，1.5万都打不住。
光这一项，纯电每年就能省下8000-1万元。十年？最少8万块钱的差距就在这里。
02
保养维修：两个世界的差距
这才是最让人意想不到的地方。
燃油车那套复杂的机械结构，就像个精密的钟表。机油、机滤、火花塞、正时皮带...每次小保养七八百，大保养两三千。算下来，一年保养费用至少2500元。
纯电动车？没发动机、没变速箱，保养项目少得可怜。换个空调滤芯，检查一下轮胎，一年保养费用顶多800元 。
十年下来，这块又能省出1.7万元 。
03
隐性成本：魔鬼在细节里
保险费用上，纯电确实贵一些。10万的电车年保费大概3500元，燃油车3000元。这块电车每年多花500元，十年多花5000元。
但别忘了政策红利 ——很多城市纯电免停车费、过路费打折、不限号出行。光免停车费这一项，城市用车的朋友一年就能省下2000-3000元。
04
残值博弈：最大的变数
这是最有争议的地方。传统观念里，燃油车保值率更稳定。10万的燃油车十年后能值2-3万，而纯电可能只值1-2万。看起来电车亏了1-2万。
但这个逻辑有个前提——你真的会开十年吗？
现在换车周期越来越短，5-6年就换车的人比比皆是。而在这个时间节点上，纯电和燃油的残值差距并没有想象中那么大。更何况，省下的8万使用成本，足够抵消任何残值损失 。
05
我的真实观察
身边两个朋友，同时买了10万级别的车。一个选了燃油，一个选了纯电。
三年过去，燃油车主每个月光油费就要1000元，电车主家充一个月100元不到。保养更别提了，燃油车已经进过4次4S店，电车就检查过一次。
最关键的是心态变化。电车主现在开车毫无顾虑，燃油车主每次出门都要算算油费。这种用车自由度，是钱买不到的。
06
最后的话
十年8万的差距，不是危言耸听，而是血淋淋的现实。
纯电也有痛点——充电焦虑、低温衰减、长途不便。但对于城市通勤为主的家庭来说，这些痛点正在快速解决，而省钱的好处却是实实在在的。
选车这件事，情怀可以有，但账要算清楚。 8万块钱，够孩子读4年大学，够全家旅游8次，够在小城市付个首付。
还在纠结油车还是电车？把计算器拿出来算算，答案可能比你想象的更清晰。