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2025年7月29日晚间,理想旗下首款纯电中大型SUV——理想i8正式上市,新车推出670km、720km两种续航的3个版本供选,整体指导价区间为32.18-36.98万元。同时,官方还公布了新车的首发权益,其中理想i8 Pro将享受3.39万元首销权益,理想i8 Max和Ultra版本将享受5.19万元首销权益。理想i8将于8月20日开启全国交付。
外观方面,理想i8车头采用更动感的低风阻设计,而尾部设计与理想L系列车型看齐。车身尺寸方面,其长宽高分别为5085/1960/1740mm,轴距为3050mm,定位中大型SUV。结合此前信息来看,新车基本采用现有家族式设计风格,并在细节上进行调整,其将配备大尺寸中控屏+副驾屏的连屏设计,HUD抬头显示以及流媒体后视镜等等。
此外,理想i8将搭载理想下一代辅助驾驶架构MindVLA,换装全新的禾赛ATX激光雷达,该雷达更加小巧,最远探测距离达300米,支持最高256线,分辨率高;与之搭配的预计是英伟达Drive AGX Thor-U智驾芯片,芯片单颗算力达到700TOPS。MindVLA是一种视觉-语言-行为大模型,是一个能与用户沟通、理解用户意图的智能体,可以理解为是一名能听懂用户说话的专职机器人司机。
该车依旧沿用理想家族式设计语言,三辐式多功能方向盘搭配由大尺寸中控屏+副驾娱乐屏组成的一体式连屏,整体尺寸或有望进一步加大。同时,该车中控台T字区域配备双手机无线充电、双杯架以及储物槽等,提升储物空间。与此同时,其副驾座椅上配备老板键,更便于驾驶员操控副驾驶座椅调整。
从第二排座椅图片来看,其采用2+2+2的座椅布局,并配备车内氛围灯、全景天幕以及疑似二排隐私帘,同时,其门板处设有尺寸较大的储物槽,满足二三排乘客的储物需求。
动力方面,理想i8标配双电机四驱系统,前后电机的最大功率分别为150kW和250kW,另外新车还会首发搭载5C三元锂电池,根据此前信息,其将提供90.1kWh与97.8kWh两款三元锂电池组,续航里程分别对应670km与720km。
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