理想i8上市：32.18万元起，Pro版性价比突出，该如何抉择？
理想汽车的首款纯电动SUV车型i8，在万众瞩目中于7月29日正式上市。这款被官方定义为越野车、轿车与MPV结合体的车型，价格区间锁定在32.18万元至36.98万元之间，提供Pro、Max和Ultra三个版本供消费者选择。全系车型均搭载了前后双电机系统，总功率高达400kW，零至百公里加速仅需4.5秒，动力性能十分强劲。
理想i8在配置上同样毫不吝啬，全系标配双腔魔毯空气悬架、前排双15.7英寸大屏以及HUD抬头显示等高科技配置。座椅方面，全车座椅均支持电动调节和加热功能，确保了乘坐的舒适性。即便是入门级的Pro版本，也足以满足日常驾驶需求。
从车身尺寸来看，理想i8的长宽高分别为5085*1960*1740mm，轴距达到了3050mm，提供了宽敞的内部空间。整备质量根据版本不同略有差异，分别为2580kg和2610kg。动力方面，全系均搭载前感应/异步与后永磁/同步双电机组合，最大功率分别为150kW和250kW，最高车速可达180km/h。电池方面，全系采用5C三元锂电池，电芯由宁德时代和欣旺达提供。Pro版本电池容量为90.1kWh，CLTC续航里程为670km；而Max和Ultra版本电池容量提升至97.8kWh，CLTC续航里程也相应增加至720km。
在底盘结构上，理想i8全系采用前双叉臂后五连杆结构，并标配悬架软硬和高低调节功能，提供了出色的操控性和稳定性。接下来，我们来看看三个版本之间的具体差异。首先是续航方面，Pro版本为670km，而Max和Ultra版本则达到了720km。其次是辅助驾驶系统，Pro版本搭载的是AD Pro系统，采用地平线征程6M芯片，算力为128TOPS，摄像头像素为200万，仅支持高速领航功能。而Max和Ultra版本则升级为AD Max系统，采用英伟达Drive Thor-U芯片，算力高达700TOPS，摄像头像素提升至200万和800万，支持城区和高速领航功能。
Ultra版本还独享21.4英寸后排屏幕、流媒体后视镜、32GB车机内存以及22扬声器音响系统等豪华配置。而Max和Ultra版本则共同配备了车载冰箱和辅助驾驶小蓝灯等实用功能。综合来看，配置差异主要集中在Pro版本与Max版本之间。Pro版本虽然续航稍短，但考虑到全系标配5C超充技术，10分钟即可充电500km，续航焦虑得到了有效缓解。加上理想汽车加速5C超充站建设，预计到年底将达到4000座，充电便利性大幅提升。
对于消费者而言，如果追求性价比，Pro版本无疑是一个不错的选择。它拥有强劲的动力性能、丰富的配置以及便捷的充电体验。当然，如果对辅助驾驶功能有更高要求，也可以考虑Max版本。而Ultra版本虽然配置更加豪华，但价格相对较高，性价比稍低。如果消费者对理想i8的价格仍有顾虑，不妨再等等，下半年还将有多款新能源车型陆续上市，为消费者提供更多选择。
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