理想公开下战书！邀请乘龙卡车直播对撞，称撞击实验全权委托第三方：没有任何指定
7月29日，理想举办了i8上市发布会，现场播放了一段测试。i8和一台8吨重的卡车先进行了正面对撞(双车均50km/h)，随后由另一辆卡车侧面碰撞同一台i8。在理想i8车型和重卡正面对撞时，重卡四个车轮弹起，驾驶室和后货箱出现明显的分割，车头几乎倒在理想i8车型的前车窗上。
网友从方向盘标识认出那辆“不堪一击”的卡车竟是物流巨头乘龙，因此引发了巨大的舆论风波。
针对“8吨重型卡车撞不过理想i8争议”，理想汽车回应封面新闻记者：理想i8和卡车撞击的超级实验，是基于用户真实交通会车场景的模拟，全权委托专业的第三方检测机构测试认证，试验场地、测试设备以及市场端随机购买的测试卡车均由检测机构提供，理想汽车没有任何指定。理想i8共经历两次撞击，第一次与约8吨卡车正面对撞约产生100吨载荷的瞬态撞击力，第二次约8吨卡车侧撞约产生80吨载荷的瞬态撞击力，两次撞击后，A柱、B柱、C柱、门梁均无变形，9个气囊全部打开，电池包无漏液、无起火，车门自动解锁、门把手自动弹开。
理想i8开发阶段按照满足中国新车评价规程C-NCAP 24版规程五星标准，以及中国保险汽车安全指数C-IASI 23版规程G+G+G+A标准开发，并且还涵盖100项测试工况，其中就包括钻卡、卡车夹击等极限场景，在此之前，理想汽车的全系车型均获评中保研测试最高评价等级。理想i8创新的短前悬安全结构，前向有3个纵向力传递路径，前舱中密布11个环形吸能结构，很好的解决了正向碰撞的吸能问题。
7月31日晚，理想汽车产品负责人汤靖回应理想i8和卡车对撞事件：“相信权威机构的专业，要不来复测一把？理想产品线负责人张骁随后转发回应：“可以啊，直播都行。”
对此，网友表示：开直播吧，谁退缩，谁尴尬。
（齐鲁晚报·齐鲁壹点客户端编辑 韩爽综合封面新闻、凤凰网科技、张骁微博、网友评论等）