上海迈入无人驾驶出租车商业化时代，主驾无人出租车正式上路运营
上海街头迎来了一个科技新景象：主驾无人的出租车正式投入商业运营。这一创新服务由小马智行与锦江出租携手推出，于8月1日正式向公众开放。
早在2025世界人工智能大会上，上海便发放了首批智能网联汽车示范运营牌照，共8家企业获得授权。小马智行和锦江出租迅速响应，成为首批开启收费服务的企业，标志着上海正式迈入无人驾驶出租车商业化时代。其他获牌企业也将陆续启动运营服务。
记者亲身体验了这一未来感十足的出行方式。在浦东金桥川桥路附近，通过“小马智行”微信小程序下单，不到十秒便成功“召唤”了一辆无人驾驶出租车。尽管车内没有传统意义上的司机，但安全措施却十分周密。乘客需通过手机点击“解锁车门”才能进入，车门关闭后，车内显示屏会显示行程信息，并引导乘客完成安全准备。
行程中，无人驾驶出租车的表现令人印象深刻。车辆能够自如应对市区各种路况，车速与普通车辆无异，且在复杂情况下展现出精细化的控制能力。无论是会车、狭窄道路行驶，还是避让行人和非机动车，都能提前预判并作出恰当反应。车内显示屏还能实时展示自动驾驶的模拟环境，为乘客带来沉浸式的科技体验。
到达目的地后，无人驾驶出租车会通过语音和显示屏文字提示乘客注意安全事项。若检测到后方有车辆和行人接近车门，车辆还会发出警报并提供实时影像，确保乘客安全下车。
目前，小马智行的运营范围涵盖金桥、花木地区的部分街区。价格方面，无人驾驶出租车的费用与普通出租车相当，起步价3公里内14元，之后按里程计费。这一价格策略旨在吸引更多乘客体验这一新兴出行方式。
值得注意的是，上海Robotaxi的商业化落地采取了智能驾驶企业与出行服务商合作的方式。除小马智行外，百度智行的萝卜快跑和上汽智己Robotaxi也将于近期推出收费运营服务。未来，世博、临港等区域也将开启商业化服务，为更多市民带来便捷、安全的出行选择。
此次商业化运营对于智能驾驶企业而言具有重要意义。随着上海逐步扩大自动驾驶开放区域，企业将根据用户需求增加车辆投放量，进一步降低运营成本，推动Robotaxi行业的持续发展。
在上海街头，无人驾驶出租车正成为一道亮丽的风景线。这一创新服务的推出，不仅展示了智能驾驶技术的成熟应用，更为市民带来了更加便捷、智能的出行体验。随着技术的不断进步和政策的持续支持，相信无人驾驶出租车将在未来成为更多人的首选出行方式。