从 “静悄悄” 到爆单:猛士 M817 如何撕开主流市场缺口?
创始人
2025-08-02 18:39:39
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2021年前后,中国汽车市场掀起新品牌发布热潮。长安深蓝、比亚迪仰望、吉利与奔驰联手重塑的Smart等品牌相继亮相,问界、极越等也在半年内密集登场。在这场新赛道的角逐中,猛士品牌显得格外沉静——发布半年后才启动首款车型917的预定,三年间仅推出4款产品,其中猛士M800与猛士M HUNTER因定位超高端、细分市场狭小,未能进入大众视野。

这种"慢"并非被动等待。当Smart已布局3款在售车型、深蓝汽车扩展至6款产品时,猛士始终专注于越野基因的打磨。首款车型猛士917虽切入火热的"方盒子"市场,但因定位高端越野SUV,与主流消费群体的中低端需求形成错位,未能成为大众热议焦点。不过,这份隐忍正在积蓄力量,等待破土而出的时机。

今年7月,这个时机终于到来。7月17日晚,猛士M817开启预售,1小时内订单突破9713台,成为现象级产品。7月30日,东风公司宣布猛士品牌生产制造全线提速,供应链进入"战时状态",全力冲刺产能以保障交付。这款预售价32.99-35.99万元的车型,为何能点燃市场热情?

答案藏在其硬核产品力中。作为豪华智能越野SUV,猛士M817亮点密集:技术上搭载全套华为乾崑智能汽车解决方案,是首批配备华为乾崑智驾ADS 4的越野车,支持车位到车位P2P 2.0功能及全国范围的高速/城市NCA功能;首搭的鸿蒙座舱5配备6块大屏,支持智慧分屏、一键投屏,结合乾崑车云系统,实现智能化与个性化出行体验。

性能层面,其采用前后双叉臂独立悬架,凭借VMC智能底盘域控技术、CDC连续阻尼可变减振器等,兼顾城市驾驶的舒适与越野的强悍。猛士智能越野全地形系统的9种驾驶模式,搭配智能E锁、原地掉头等功能,进一步强化越野性能。动力上,2挡纵置11模PHEV架构带来505kW综合功率与848N·m综合扭矩,续航与可靠性兼具。

安全防护同样出色,首发"战甲车身"以高占比高强度钢构建,全维防碰撞系统CAS4.0实现全场景守护。智能红外夜视系统、全场景主动安全带等黑科技加持,电池更获中汽中心NESTA六维电安全认证。设计上,"雄魂"美学2.0融入东方醒狮元素,车内空间宽敞灵活,丹拿音响、冷暖冰箱等配置营造五感豪华体验。

在30万级市场,这款集华为全栈技术与军车越野基因的车型,既可对标理想L7/L8,也堪称越野版问界M7/M8,产品力碾压同级。要知道,此前猛士车型价格居高不下:917起售价63.77万元,M800起售价87.9万元,M HUNTER更是高达368万元。M817的推出,标志着这个"高高在上"的品牌正式走向主流大众,完成从军工图腾到大众消费品的关键跨越。

这一转型背后,是猛士与华为的深度协同。合作不仅引入技术,更推动猛士从央企背景向市场化车企蜕变。东风与华为合作的持续深化,让华为的市场化理念在东风内部传播,为猛士转型提供指引。同时,猛士此前围绕高端产品开展的"用户圈层"服务,如高端定制、越野生态建设等,既提升服务质量,又巩固品牌调性,让主流消费者接触M817时天然带有信任与认同。

不过,猛士品牌坦言,猛士M817的火爆预售只是阶段性成果,是市场对转型的初步认可。即将到来的上市才是真正考验:需应对交付压力、保证品控稳定,更要直面用户反馈,将预售热度转化为长久口碑。但不可否认,这个曾"静悄悄"的品牌,已凭借猛士M817在主流市场撕开一道口子,未来值得期待。

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