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赛迪译丛：产业政策与创新：全球汽车产业数据分析

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2025-08-03 12:48:42

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今天分享的是：赛迪译丛：产业政策与创新：全球汽车产业数据分析

报告共计：28页

该文档围绕全球汽车产业中产业政策与创新的关系展开分析，核心内容如下：

全球汽车产业正经历从传统内燃机向电动汽车的深刻变革，这一过程中产业政策发挥着重要作用。报告编制了2008 - 2023年全球产业政策与汽车行业专利数据的综合数据集，揭示出政策关注点发生重大转变，到2022年近一半的产业政策瞄准电动汽车相关行业，而2008年时几乎没有此类政策，同时汽车行业创新也呈现向电动汽车技术转型的趋势。

研究发现，电动汽车产业政策与创新活动呈显著正相关。在国家层级，电动汽车产业政策五年累计每增加一个标准差，电动汽车专利申请数量将增加4%左右；在企业层级，汽车制造商和电动汽车电池生产商获得的电动汽车财政激励每增加10%，电动汽车创新会有4%的增长。并且，电动汽车产业政策针对性强，未对内燃机技术创新起到激励作用。

从数据来看，2008年后产业政策数量攀升，2020年电动汽车专利数量达燃油车三倍，且专利集中于少数企业和国家，日本、美国、德国等在电动汽车专利持有量上领先。企业补贴方面，补贴高度集中，前四位车企和前三位电池企业分别获得补贴总额的48.2%和58.6%。

此外，汽车行业对技术路线依赖性强，电动汽车知识储备对创新有正向影响，燃油车知识储备则有负向影响，这表明产业政策的长远影响可能比短期更强。

基于这些研究结论，报告提出政府应持续加大对电动汽车产业的政策支持，优化补贴机制，引导资源向该领域集聚，注重政策的长期效应以推动电动汽车技术的持续创新，助力交通电气化进程。

以下为报告节选内容

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