家庭出行选车难，领克900单周热销1561台，成了多数人的安心之选
现在人们选车越来越理性，不再轻易被花哨的宣传语打动，而是更看重实际的使用体验和市场反馈。有人会翻遍车主论坛看真实评价，有人会蹲点 4S 店观察来店人数，还有人会打听身边车主的长期使用感受。那些能真正解决用户实际问题的车型，才能在这样的理性选择中逐渐积累起良好的口碑。在这样的趋势下，领克 900逐渐进入了更多消费者的选择范围。
2025 年的车市中，全尺寸混动 SUV 成为家庭用户的热门之选，这类车型凭借大空间、高舒适性以及续航与节能兼顾的特点，吸引了众多车企入局。而在上半年推出的同类型新车里，领克 900 自 4 月 28 日上市后，迅速从 “新品” 跃升为 “爆款”，销量持续稳居前列。在 7 月 21 日 - 7 月 27 日的全尺寸混动 SUV 单周销量排行榜中，它继续保持 TOP2 的位置。要知道，该市场强敌环伺，理想 L9、腾势 N9 以及 BBA、路虎等品牌都颇具竞争力，能取得这样的成绩，显然离不开扎实的产品表现。
空间表现是领克 900 的一大亮点。传统全尺寸 SUV 常存在 “前排尊贵、后排将就” 的问题，但领克 900 实现了空间舒适平权。其车长 5240mm，轴距 3160mm，同级最高得房率达 88.2%，内部空间达 6.16 平米，人均空间超过 1 平米。第三排座椅尤为宽敞，坐垫长度近 1.1 米，小朋友可横躺睡觉，腿部空间超 1 米，即使是大长腿也能随意活动。同时，它采用剧院式布局，三排座椅坐高 363 毫米，带来更开阔的视野和通透的空间感，还配备加热、按摩功能以及三排一键便利进出等设计。155° 的靠背角度调节，让每个座位的乘客都能找到舒适坐姿，无需为谁坐第三排而纠结。
除了空间大，领克 900 的空间还具备高灵活性。依托 6 大座椅灵活布局、座椅各部位的多角度调节以及电动天地门，其座舱可变化出 “六室一厅大阳台”，成为行业领先的百变智能生活舱。车内的双 180 度电动旋转座椅是一大特色，当二排两个座椅向后 180° 旋转与三排面对面时，中间最大间距达 1.7m，车辆瞬间变身 “移动会客厅” 或 “云端工作室”。若二排向外旋转 90°，不仅方便安装儿童座椅，还能在户外打开车门，让用户惬意享受自然景色。一辆车能满足多种生活场景需求，这正是不少家庭所看重的。
虽然主打家用，但领克 900 在操控性能上也毫不逊色，让承担家庭责任的用户也能享受驾驶乐趣。它打破了 “大车不好开，好开不舒适” 的固有认知，在保证乘坐舒适性的同时，保留了出色的领克式操控。其搭载的 Super AI 数字底盘，凭借领先的空悬和智能魔毯悬架，能轻松应对崎岖路况，将颠簸化为平稳，重新定义了全场景驾控体验。2.0T 探索版车型还配备矢量机动转向技术，在 2.0T+2*170kW P4 轮边电机构型下，通过后轮转向技术与后轴双 P4 电机的协同作用，让这款车长超 5 米 2 的大车转弯半径控制在 5 米内，能从容应对狭窄场景下的掉头、泊车等极限操作。
汽车市场新车不断，但像领克 900 这样上市即热销且热度持续的车型并不多见。在高端家用 SUV 市场，它能与众多知名品牌正面竞争并取得亮眼成绩，充分体现了其硬核实力。对于理性的消费者而言，这样一款在空间、灵活性、操控等方面都有扎实表现的车型，自然值得纳入考虑范围。