兰博基尼自从加入混合动力后的表现并没有让粉丝们失望,Revuelto在性能部分上都不是最顶尖的,因为它比以前的插电式混合动力车都重,由于电池组的存在,这一点短期内难以改变。不过能改变的突破口并不在这里。
对大部分人而言,Revuelto非常漂亮,遗憾是它缺乏一些侵略性,还不能完美匹配他的名字,所以售后专家Vorsteiner拿出了一套空气动力学套件,不仅强化了激进外观,而且对性能提升又明显帮助。
位于加州的Vorsteiner已经在宝马,宾利,Rols Royce,法拉利,迈凯轮的最高端运动车型上做过了验证,当然还有兰博基尼的部分车型,这种碳纤维制造的组件不仅可以获得更激进的侵略性,而且可以提供更大的空气动力学载荷,同时减轻五个关键组件的重量。
Vorsteiner表示这些组件是用 “预浸渍” 技术制造的,与普通碳纤维相比,刚性提高20% 至30%。侧裙位置安装了两个新的扰流板,进气口周围也加装有一些新的扰流板。
轮拱上开设了一组空气通道,以减少车轮的湍流和升力,同时加强了散热。功能齐全的后扩散器结构更加夸张。前引擎盖上采用了新的结构样式,不规则的加强筋和通风孔道。
不出意料这套空气动力学套件并不便宜。它们可以单独提供,最实惠的是前扰流板,售价为5,985欧元,引擎盖的价格高达10,262欧元,挡泥板的价格为8,550欧元,侧裙8,100和后扩散器12,800欧元。全套价值45,750欧元,而且不含铸铝锻造车轮,这种由用于航空航天业的材料制造的车轮最便宜的一套从10,600欧元开始。
兰博基尼Revuelto开创了混合动力超级跑车的新纪元,由于技术限制,电池单元的重量问题不可避免,一起期待这个过渡期尽快结束吧。
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