原创 摒弃传统，这些车连门把手都不要了，到底图啥？
咱平时开车，开门关门那都是顺手的事儿，拉一下门把手，“咔哒” 一声，门就开了。可现在有些车啊，偏偏不按常理出牌，连门把手都给省了，这可真是让人摸不着头脑。今天咱就来唠唠，这些车为啥不要门把手了，这背后到底有啥门道。
咱先从传统的机械式门把手说起。这种门把手，大家再熟悉不过了，从汽车诞生之初就有，结构简单得很，就是一个杠杆原理，拉一下就能打开车门。它皮实耐用，基本不会出啥毛病，就算车出了事故，救援人员也能轻松拉开门救人。而且成本低啊，车企在这上面花不了多少钱。就好比咱家里用的老式门锁，简单直接，用个几十年都不带坏的。
后来呢，隐藏式门把手开始流行起来，尤其是在新能源车上特别常见。这隐藏式门把手，看着就高大上，车一解锁，门把手自动弹出来，仪式感满满，感觉自己开的不是车，而是未来的高科技产物。车企宣传的时候都说，这隐藏式门把手能降低风阻，提升续航。你想啊，车身表面平整了，风阻自然就小了。可实际效果呢，有研究表明，隐藏式门把手对降低风阻的作用其实微乎其微，在日常驾驶中，这点风阻的降低对续航的影响几乎可以忽略不计。而且啊，这隐藏式门把手毛病还不少。冬天的时候，在北方，门把手经常被冻住，弹不出来，车主只能又是拿热水浇，又是用银行卡撬，那场面，要多狼狈有多狼狈。要是遇到暴雨天气，电子系统一失灵，门把手也打不开，车主只能站在车外干着急。更要命的是，隐藏式门把手大多依赖电控系统，一旦车辆发生碰撞、断电或者起火，车门很可能就打不开了，这在紧急情况下可是关乎生命安全的大事。之前就有不少事故，因为隐藏式门把手打不开，导致救援延误，造成了严重的后果。
就在隐藏式门把手饱受争议的时候，有些车企干脆一不做二不休，直接把门把手给取消了。这可真是大胆的设计啊！这些车没有门把手，那怎么开门呢？原来，它们采用了各种高科技手段。有的车靠语音控制，车主喊一声 “开门”，车门就自动打开了；有的车靠感应，车主带着钥匙靠近，车门就自动解锁。听起来是不是很酷炫？就像科幻电影里的场景一样，车仿佛有了生命，能感知到主人的到来。
但是，这种没有门把手的设计，真的实用吗？先不说语音控制可能会受到周围环境噪音的影响，导致识别不准确。要是感应系统出了故障，那车主可就只能对着车干瞪眼，进不去也出不来了。而且，从安全角度考虑，一旦遇到紧急情况，比如车辆发生碰撞，车内人员失去意识，外面的救援人员连门把手都没有，该怎么快速打开车门救人呢？这无疑增加了救援的难度和风险。
那车企为啥要设计这种没有门把手的车呢？我觉得，一方面是为了追求创新，想要在众多车型中脱颖而出，吸引消费者的眼球。现在汽车市场竞争这么激烈，车企都想尽办法搞出一些独特的设计，让自己的车更有卖点。就像手机厂商，不断推出各种新功能，就是为了吸引用户购买。另一方面，也是对未来汽车发展趋势的一种探索。随着科技的不断进步，汽车的智能化、自动化程度越来越高，也许在未来，门把手真的会成为一种多余的设计。但是，在追求创新和未来趋势的同时，车企也不能忽视实用性和安全性。毕竟，汽车首先是一种交通工具，要能安全、便捷地把人从一个地方送到另一个地方。
在我看来，汽车设计应该在创新和实用之间找到一个平衡点。不能为了追求新奇，而牺牲了基本的使用体验和安全性能。隐藏式门把手也好，没有门把手的设计也罢，都应该以提高用户的生活质量和保障生命安全为出发点。车企在推出新设计的时候，要多做一些实际的测试，考虑到各种可能出现的情况，听听消费者的声音。而我们消费者呢，在选择车的时候，也不能只看外观和一些花哨的功能，要多关注车辆的实用性、安全性和可靠性。
好啦，今天关于汽车不要门把手的事儿就跟大家唠到这儿。要是你对汽车设计还有啥想说的，欢迎在评论区留言。记得给我点个赞，关注我，咱们下期再见！愿点赞关注的你，出门一路顺风，生活顺风顺水，干啥都发财！