车圈恒大还是出现了！轩逸卖的再多又有何用？
你有没有发现，今年聊车圈，最热的不是新势力谁又发布了什么黑科技，而是一个让人心里打鼓的话题——“车圈恒大”。说实话，看到这个词的时候，我第一反应就是：完了，这事儿八成真有点悬……你是不是也有类似的感觉？尤其最近轩逸销量又冲上去，朋友圈、车友群天天在刷：轩逸又卖爆了！可问题来了——轩逸卖的再多，又能咋的？日产就能稳了？还真说不好。
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01、轩逸销量爆棚，真香定律还是被割韭菜？
估计很多人看着轩逸的销量榜，心里都得咕哝一句：“这车怎么还能这么能卖？”2024年，轩逸全年卖了30多万辆，直接碾压一众合资、国产。你要问我为啥？其实理由很简单——价格卷到极致，终端优惠一度下探到8万多起步，真有点抄底的感觉。
身边有朋友去年10月冲动上车，9.28万落地，送保养、送膜，真香定律直接拉满。 但说实话，他现在心里也有点发凉。为啥？日产最近爆出来的各种新闻，延期付供应商货款，裁员2万人，这架势——轩逸卖的再多，好像也是在帮日产“救命续命”啊。
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02、日产的底牌，真有那么厚吗？
有一说一，日产靠轩逸这张王牌撑了好多年，真的是香饽饽。但最近这些年，新能源一波一波地冲，日产的底牌也就剩下轩逸这一块。你有没有这种错觉？看起来卖得多，但其实是“边角料”里最能打的那个。剩下的，天籁、奇骏、逍客……销量每年都在下滑。
6月媒体爆出来，日产被曝“延期支付供应商货款，还赔利息”，这事儿你要是供应商，心里不打鼓才怪。 车圈恒大，终于有人点名了。要我说，这局面和几年前的恒大地产太像了——靠爆款撑面子，实际上现金流早就紧巴巴的了。
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03、车圈恒大，真的来了？
你是不是觉得“车圈恒大”这四个字有点危言耸听？但魏建军一发声，官媒也下场点名，连比亚迪都急着澄清“我们不是恒大”。这戏码，怎么看都有点熟悉。
我朋友老赵，前年还在说“日产稳得一批”，今年在群里直接发“轩逸卖得再多，日产要是撑不住，咱们的钱不就血亏了吗？”说实话，消费者哪有底气？买车是大事，谁也不想眼睁睁看着自己的香饽饽变烫手山芋。 你想想，要是有一天日产真扛不住了，轩逸的二手价格，估计分分钟就得自由落体。
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04、价格战，谁是真赢家？
最近车圈打价格战打得那叫一个惨烈，轩逸、朗逸、秦PLUS、比亚迪F3，卷得让人头皮发麻。有人说现在是抄底的好机会，冲就完了！但你仔细想想，这波价格战，车企自己都快撑不住了，消费者看着是赚了便宜，实际上很多人买了没多久，二手市场直接“腰斩”，比割肉还疼。
我身边的例子真不少：老刘去年买的轩逸，落地10万，开了半年想卖，二手车商只给6.8万，心里那个肉疼…… 你说现在的价格战，是让大家上车，还是把大家“割韭菜”？
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05、轩逸的未来，真能再续神话？
说到底，轩逸卖的再多，如果日产不转型，不搞新能源、不搞智能化，稳得住吗？现在都2025年了，纯燃油车销量再高，新能源一旦发力，轩逸这张老底牌还能撑多久？看看身边的小鹏、比亚迪、理想，技术创新一波接一波，日产要是还是老三样，迟早得沦为边角料。
你现在再看轩逸，真有点“眼睁睁看着老将出征，心里却开始发凉”的味道。要我说，轩逸的未来，得看日产能不能真正觉醒。不然，销量再高，也只是“昙花一现”罢了。
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大实话时间
说句大实话：轩逸卖的再多，只要日产整体不“爆雷”，短时间内谁买都没啥大问题。但要是真出事，那可就是一夜变烫手山芋。买车这事儿，除了看销量、看价格，更得看企业底牌和未来发展。别一时冲动上车，最后踩坑，真成了被割韭菜的那个……
兄弟姐妹们，你们怎么看？你觉得轩逸现在还值得冲吗？留言聊聊呗！
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