发现身边开比亚迪的人越来越多,不光是在国内,仔细一研究,好家伙,这几年比亚迪在全球汽车市场的 “能见度” 真是越来越高了。
根据最新统计数据,2025年上半年的成绩单,其累计销量达214.6万辆,海外市场贡献超47万辆,同比增幅高达132%。
这个数字甚至超过了2024年全年的海外销量。
在欧洲这个汽车工业的核心地带,比亚迪实现了重大突破。
西班牙市场上,上半年其新能源汽车注册量达10,196辆,月度销量突破万辆大关,同比增速飙升756.1%,市场占有率攀升至9.7%,稳居当地新能源品牌榜首。
在意大利,上半年注册量超9000台,环比增长140%,市场占有率突破10%。
要知道,欧洲市场成熟度高,传统汽车品牌根基深厚,比亚迪能取得这样的成绩,实属不易,这充分说明了其产品具有强大的竞争力。
美洲市场向来政策多变、关税体系复杂,但比亚迪以巴西为支点,成功打开了局面。
2025年上半年,比亚迪在巴西继续蝉联新能源汽车销冠,销量达4.7万辆,同比增长45%,是当地市场第二至第十名销量总和的两倍多。
7月,比亚迪巴西工厂首车下线,这座拉美地区规模最大的电动车制造中心,将进一步助力其在美洲市场的发展。
亚太市场长期是日系品牌的 “后花园”,但比亚迪也在这里取得了亮眼成绩。
数据显示,在泰国比亚迪包揽了新能源汽车及纯电动车销冠,纯电市场份额高达 35%,书写了震撼业界的 “泰国现象”;
在 “亚洲最贵” 的新加坡市场,比亚迪成为2025上半年乘用车销量冠军,完成了对全品牌的 “统治”;
在香港,海狮07持续热销,稳坐 “市民最爱买” 宝座,上半年销量近5000台,增速市场第一。
更让人佩服的是,比亚迪还毅然挺进壁垒森严的日韩本土市场,在日本与国民级演员长泽雅美深度合作,强攻品牌认知;
在韩国,直面高度封闭的竞争格局。在对手最核心的腹地亮剑,这份魄力可不是一般企业能有的。
所以好奇的是,比亚迪到底是怎么做到在全球市场全面开花的?
我觉得,首先离不开技术创新。刀片电池、DM-i超级混动、云辇智能车身控制、天神之眼智驾系统等一系列核心技术,构建了比亚迪的 “技术护城河”。
就拿刀片电池来说,通过结构创新将体积利用率提升50%,还通过了欧盟NCAP五星碰撞测试,彻底扭转了海外市场对磷酸铁锂电池的偏见。
其次,本地化深耕也是关键。比亚迪从 “产品出海” 迈向 “产业链出海”,在巴西、泰国、匈牙利等地建设工厂,实现生产、研发、供应链的本地化。
比如泰国工厂,不仅为当地创造了大量就业机会,还针对右舵市场开发定制车型,满足区域需求。
最后,全球化布局也功不可没。比亚迪组建自有滚装船队,破解海运瓶颈;与当地政策深度融合,像在巴西工厂采用可再生能源,契合全球碳中和趋势;通过赞助欧洲杯、签约球星梅西等品牌营销活动,提升国际认知度。
当然了,比亚迪在全球扩张的道路上也并非一帆风顺。
欧盟的保护性关税、美国104%的高关税,以及部分市场对中国汽车品牌尚存的偏见,都是摆在面前的需要面临并解决的现实。
总体上来说,看着比亚迪在全球市场一路披荆斩棘,我由衷地感到骄傲。这既是比亚迪一家企业的成功,更是中国汽车工业崛起的真实写照。
未来我们或许能看到更多贴着 “中国制造” 标签的汽车,行驶在世界的每一个角落。