理想i8定售价33.98万,显然是在刷好感度
创始人
2025-08-06 10:01:31
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理想i8已上市数日,然而,有多少人已经开始考虑乐道L90,或者又有多少人持币观望,等待即将推出的理想i6呢?对于理想汽车而言,增程式车型的销量相对稳定,但存在一定的局限性。转型纯电后,无论是理想MEGA还是理想i8,都面临着“公关危机”。

可以确认的是,乐道L90在上市后的72小时内累计交付量达到了1976辆,而网络传言称新车订单量约为3万台。从门店的客流量来看,乐道L90的表现明显优于理想i8。理想i8上市后并未公布官方订单量,但据传其在5天内的订单量仅为6000台,远未达到预期。

不仅如此,理想i8与8吨乘龙重卡的碰撞测试事件仍在发酵。无论有意与否,这一非标准的碰撞测试已受到市场的谴责和负面评价。此时,理想i8正试图通过此举挽回公众的好感。

我们从官方获悉,理想i8对产品配置进行了调整,将原有的三个配置统一整合为一个配置,售价均为33.98万元。这意味着入门Pro版已被取消,与理想ONE的配置相差无几。同时,冰箱已成为标配,并提供少量选装配置,例如价值10000元的后舱娱乐屏幕套装。

理想i8尚未交付便已开始降价。对于已预订的用户,顶配车型若保持原配置可节省2万元,入门版车型则可选择升级或退订,中配车型可节省1万元。此次新车配置调整的根本原因在于其性价比不足,尤其是Pro版配置被大幅削减,甚至不及理想L6。

理想i8的统一售价,表面上看似简化了配置选择的困扰,实际上却是订单情况不理想的无奈之举。同样,这种“好感”也未必会被整个市场所接受。

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