原创 自带风力发电，五菱宏光 MINI 背发电机进藏到底违不违章？网友吵翻了
自驾进藏成为了不少人心中追寻自由的浪漫之举。可要是开着一辆小小的五菱宏光 MINI EV，还自带风力发电设备，背着发电机进藏，这事儿是不是听着就足够魔幻？
一位老哥还真就这么干了，而他这一行为，瞬间在网上掀起了轩然大波，大家围绕着这辆改装车到底违不违章，吵得不可开交。
咱们先来瞧瞧这辆 “神奇” 的五菱宏光 MINI EV 到底被改成啥样了。
车尾挂着个增程器，两侧还有副油箱加持，这增程器最大发电功率能达到 5kW ，据车主说，一公里的行驶成本能控制在 8 毛钱，而且这发电机除了给车充电，还能用来烧水做饭，简直是 “多功能神器”。
车顶装了一块面积大概 1.2㎡的太阳能板，发电功率为 400W，像拉萨那种光照充足的地方，一天就能发 6 度电。更绝的是，车上还装了折叠风车用于风力发电，在垭口强风环境下能满功率运转，真可谓是 “喝西北风也能跑”。
经过这么一番改装，原本纯电续航 170km 的五菱宏光 MINI EV，因为车重增加，续航缩短到了 100km 。不过好在有各种发电设备兜底，理论上续航似乎变得 “无限” 了。
消息一出，网友们瞬间炸开了锅，争议最大的点就在于这种改装到底合不合法。一部分网友斩钉截铁地认为，涉及到动力系统的改装，肯定是违法的。毕竟车辆的动力系统关乎行驶安全，随意改动可能会带来极大的安全隐患。
但也有专业人士站出来提出不同看法，他们表示，如果使用的是快拆支架，并且在充电时将这些发电设备卸下，那么在行车过程中就不算改装。
除了动力系统改装的争议，车牌悬挂问题也备受关注。从车主发布的视频中可以看到，后车牌的位置经常变动，有时候放在发电机上，有时候又回到原来的牌照框位置。
而根据交通安全法规定，牌照必须清晰、完整地悬挂于规定位置，不得被遮挡。当发电机装上时，车牌大概率会被遮挡，这显然不符合规定；可要是为了不遮挡车牌而卸下发电机，又会影响车辆的发电功能和行车便利性。
从实际的成本角度来看，一公里 8 毛钱的开销其实并不经济，很多油车都能做到更低的油耗成本。而且，这套改装设备的投入也是一笔不小的数目，太阳能板、风力发电机、增程器、副油箱等加起来，花费估计比车本身的价格都要贵。
但换个角度想想，纯电车进藏一直以来都是个大难题，充电桩稀少、续航焦虑以及高原环境对电池的影响，都让很多人望而却步。这位老哥的做法，虽然看似有些 “奇葩”，但确实用一种简单粗暴的方式尝试解决了这些问题。
不过，这种改装的合规性和安全性确实存在很大疑问，如果交警较真起来，光是车牌悬挂这一条，就可能面临处罚，更不用说这些改装设备的固定方式、碰撞安全性等都没有经过正规测试，存在诸多安全隐患。
这场关于五菱宏光 MINI 背发电机进藏是否违章的争论，不仅仅是对一辆车改装合法性的探讨，更反映出人们在追求诗和远方的道路上，面对现实难题时的创新与困惑。
至于这辆车到底违不违章，或许只有相关部门给出明确判定，这场争论才能画上句号。觉得这篇文章有用的朋友，麻烦动动您的发财小手，点赞关注一下，祝大家都能平平安安，财源广进！