电动汽车发生事故后的维修成本正逐渐降低,这得益于越来越多维修厂积累了电动车维修经验。然而,其维修成本仍比燃油车高出 15%-20%。
新车总会带来一些适应挑战,电动汽车尤其如此。这不仅针对车主,也包括为电动车提供维修服务的人员和企业。
不幸的是,任何 “新事物” 的成本往往偏高 —— 至少在初期是这样。电动汽车的维修费用也是如此,但如今价格已开始下降。
德国保险协会(GDV)的数据显示,去年电动汽车的综合保险理赔金额比同级别燃油车高 20%-25%,而现在这一差距已缩小至 15%-20%。
德国保险协会副总监安雅・凯费尔 - 罗尔巴赫(Anja Käfer-Rohrbach)表示:“道路上的电动汽车越多,其理赔金额与同级别燃油车的差距就越小。随着车型选择增多,更多消费者开始购买电动车,维修厂、拖车公司、消防部门和评估机构也积累了更多处理电动车损坏的经验。”
她指出,这些发展都在推动维修成本下降,电动汽车正逐渐成为 “新常态”。值得注意的是,最新研究周期为 2021-2023 年,而如今电动汽车的普及度已大幅提高。
德国保险协会称,今年年初德国注册的电动汽车约有 165 万辆,较 2021 年增长了五倍,目前电动汽车占该国所有注册车辆的 3.3%。