原创 2025年电动车当道，宝马X3凭啥固执打磨燃油与插混版本？
在2025年这个到处都是电动车的年头，宝马X3非要挺着捣鼓燃油和插混版，这事，到底是守旧还是真有自己的道道，实在叫人摸不着头脑，但又忍不住想瞅瞅它到底能玩出什么花样。
外观经典进化而非胡来
这年头的车前脸一个赛一个夸张，恨不得嘴巴大到能吃人似的，但2025款X3偏不，非捂着那个双肾格栅不肯撒手，不过倒也不是一点没变，愣是给格栅装上了电动开关，还把大灯换成了激光镭射灯，远远瞅着比老款亮堂霸气多了。我家隔壁老王那天瞅见了，还差点把那会自动开合的格栅当成某种新式武器来着，逗得我家孩子笑了一天。车身侧面那条线拉得还是那么紧，跟健身房练过似的，新上的量子蓝油漆，大晴天底下瞅着跟海面反光似的晃眼，22寸的轮子看着就敦实，轱辘边上还刻了什么空气动力学纹路，宝马这帮人倒是不嫌麻烦。
座舱不光有屏还挺好使了
以前开X3的老伙计没少抱怨屏幕卡得跟老年机似的，今年宝马总算开窍了，掏出那个叫啥OS 9.0的系统，14.9寸的弯屏幕据说是曲面的，还有个AR—HUD投影仪，开车时候不用低头看仪表盘了，箭头老直接投在前玻璃上，跟玩游戏似的，我那上初中的小侄子坐着就不愿下来。语音也是实在了点，上次我那满口方言的二大爷坐进来，让它开空调，愣生生给听懂了，后来我查了下，说识别率能到百分之九十还多 。最妙的是，调空调和开车模式的按钮还留着，这可比天天点屏幕强太多了，冬天戴着手套都能瞎摸弄。
驾驶还是开油车那股子爽劲
别看是老掉牙的B48发动机，2.0T的，人家愣是榨出245马力，配上八速变速箱，踩一脚油门噌地就窜出去了，6.1秒就能破百，上次在高速上跟个电动车掰了掰手腕，把那车甩得追都追不上，过后车主还摇下车窗竖大拇指呢[哈哈]。加了48V电机后，停车再启动那一下不抖了，以前跟拖拉机似的哐当一下现在没了，舒服到差点忘了开车。就是那个插混版有点怪，纯电跑92公里看着厉害，油箱却缩成40升，上个礼拜跑长途，加油站小哥都笑话我油箱比摩托车的还小，搞得我一路提心吊胆生怕抛锚。
智能驾驶靠谱但像个老好人
L2+级辅助驾驶是给配齐了，搁高速上跑直线比着Model Y稳当，方向盘不跟得了多动症似的乱晃，过弯时候能自己调方向，连我那晕车的媳妇坐着都没吐。就是变道太磨叽，后面没车也得等半天，比有些新势力车子怂多了，不过想想也对，方向盘握自己手里才叫开车，总不能跟个傻子似的光坐着等车自己跑完？上次在盘山路上试了下，系统老提醒我稳住方向盘，这才叫懂开车的，不会让人犯懒。不过市区堵车时候是真省心，跟车跟得比驾校教练盯得还紧，脚脖子总算不用老踩着刹车受罪了。
谁该买这得掰扯清楚
你要是还惦记着踩油门时候发动机吼那一嗓子舒服，那这车对你胃口，发动机那声浪听着就比电动车呜呜叫好，跟听交响乐似的有起伏，上次在山路上开到海拔两千米，发动机声音还是那么透亮。想买豪华牌子又不想天天跟新车机较劲的兄弟也合适，按键一按就有反应，不用学人家玩平板似的琢磨半天。对了，要是怕车子开两年就掉价掉得心疼，宝马这牌子还行，我那18年的老X3现在卖二手还能换辆新朗逸。不过你要是天天想着在车里唱KTV、琢磨副驾加个电视，那还是算了，这车简简活活的，没那些花里胡哨的东西。后排空间也就两拳距离，我那一米八的大高个弟弟坐进去，膝盖都快顶上前排了，长途坐着憋屈。要是铁了心只开电动车，那还是去看iX3，比来比去浪费时间。
为啥非要跟电动车较劲呢
现在满大街都是电动车，宝马偏要搞这套燃油插混，有人说脑子坏掉了，可你看看人家，把老技术捣鼓得明明白白的，该有的科技没落下，开车的乐趣也没丢，这不比那些光堆屏幕的车子实在？上周去洗车，旁边停着辆新出的电动SUV，车主见我这挂着蓝牌的X3，还特意绕着看了两圈，问我 oil vehicle 开着啥感觉，听得我心里美滋滋的。就是维修保养贵点，换个机油得七百多块钱，比电动车换滤芯贵上好几倍，跑去4S店时候肉疼得不行。不过转念一想，能在电动年代守住波子车的魂，贵就贵点，总比开着个没脾气的电瓶车强。
说到底，这年头能守住自己想法的车不多了，宝马X3算不算个异类不好说，但它确实让咱们这些老司机瞅见点盼头，要是你也觉得开车是耍享受不是啥伺候人的差事，可以去4 S店遛遛，反正我是看着挺投缘的话说回来，要是兜里银子足，你是琢磨再瞅瞅新X5，还是就老老实实提这个X3？