8月15日,2025款五菱星光S,售价区间为9.98万-12.98万元,置换补贴售价区间为8.98万-11.98万元。新车相较于老款车型,最大的不同点在于发动机和内饰,比如新增1.5T高功率发动机(峰值扭矩220N·m,最大马力142Ps),内饰的不同点在于平底方向盘和新增的霞光橙配色。不过五菱星光S以9.98元的起售价,真的香吗?要开车君我看,未必。
首先我们看看销量,这是对一台车最直观的评价,毕竟这些都是消费者用脚和钞票来投票得出的结果。自去年7月上市以来,五菱星光S和五菱星光(轿车)一样,坐了一次过山车。该车的销量最顶峰在去年11月,达到了7,559辆,但是从这时候开始,五菱星光S的销量陡然骤降,即使在2月份有些许回暖,五菱星光S在今年7月份的销量也还是仅有1,451辆。
俗话说得好,有因必有果,既然五菱星光销量差了,那肯定是有原因的。接下来开车君就给大家解析一下五菱星光S销量不行的原因。
首当其冲的就是质量问题,这其中最要命的就是行驶过程当中出现异常加速的情况。有车主反馈,车辆在行驶的过程当中出现自动加速并保持定速,同时动能回收功能失效。车主向厂家和4S店反馈之后,厂家表示知情但没有解决方案。
图:老实说,有这种严重威胁司乘人员性命的缺陷理应得到重视,甚至不应该出厂交付。
其次是服务问题,主要问题集中在虚假宣传上面,比如充电功率、零配件问题,还有此前五菱星光文章当中提及的降价问题等等。
还有一个就是电池的安全问题,这点同样在此前发布的《五菱星光电池磕碰自燃》的相关文章当中有所提及,我这里就不再重复,毕竟当时五菱表示“全系标配神炼电池,通过行业首个电芯多面5针刺试验,提前满足明年动力电池新国标要求”,现在看来还真是笑话。
所以“五菱星光S推出新款有没有提振销量的作用呢?”,我的答案是“有,但不多”。五菱星光的种种劣势的景象摆在这里了,那五菱星光S又能好到哪里去呢。另外,10万元以下价位早已变成一片红海,各个车企都在这个价位段推出了各色不一的新车型,让人眼花缭乱,五菱星光和星光S被人遗忘,也只是时间的问题。