变了！含华量高且聚焦智能舒适，猛士M817最高不到35万
猛士M817 Pro版上31.99万元， Max版34.99万元，从强悍的硬派到聚焦智能出行，与同级别的乐道L90、理想L8、领克900等车型相比，它是含华量最高的智能方盒子。
车长5100毫米，轴距达到3005毫米，第一排座椅放倒可衔接后排形成1.7米标准双床，第二排放平后与后备厢地毯组成2.1米大床；后备厢容积828升，放倒后排后最大拓展为2112升。
在座舱层面，新车更关注舒适性与驾乘感受，其中前排座椅具备8点按摩、加热与通风功能，丹拿18扬声器还原HiFi级音效，ENC主动降噪+五门静音电吸门，智能空调带负离子净化与PM2.5滤芯，零下 6℃~50℃智能冷暖冰箱、最大6千瓦对外放电功率。
在智能化层面，新车正式应用华为乾崑智驾ADS 4、鸿蒙座舱5、乾崑车云、乾崑车控、鲸鳍通信五大尖端科技，成为“含华量”最高的越野车。
其中，来自华为的全维防碰撞系统CAS4.0，可实现4-150公里时速行车状态下刹停避障、130公里时速可刹停静止障碍物。智能红外夜视系统可在120米内识别车辆、行人、动物，并以画框标记目标物，浓雾、风沙等恶劣天气也能看清前路；全场景主动安全带在碰撞、翻滚时自动预紧，高强度的车身结构还搭配1700毫米长的侧气帘，保压时间达到30秒。
另外，其中鲸鳍通信支持双网双待，弱网环境下业界表现最佳，偏远郊区、地下车库也能保持网络通畅。
为兼顾舒适与越野，猛士M817搭载前后双叉臂独立悬架和全铝底盘，150毫米上下可调空气悬架，，最小离地间隙333毫米， 900毫米最大涉水深度，具备较强的通过能力。同时，猛士M817搭载1种AUTO模式、2种驾驶模式、6种全地形模式共9种驾驶模式，使得越野操作变得非常简单。
猛士M817搭载行业首个2挡纵置11模PHEV架构，系统综合功率505千瓦、综合扭矩848牛·米，百公里加速5.2秒，CLTC综合续航1300公里、百公里馈电油耗仅7.24升。
猛士M817搭载宁德时代越野专用电池，采用“9层电池包+1300MPa一体冲压热成型钢板”10层防护，通过10倍国标的机械振动测试、200倍国标的浸水测试、4倍国标的机械冲击测试。
三个司机观点：
猛士虽然保持着硬派SUV的通过性，但在智能化和舒适性方面已经开始向新势力的代表发起冲击。大厂发力之后，足以把技术和配置轻而易举给到顶，但最关键的是他们非常懂得造车。