原创 自动启停会毁电瓶？老司机上车就关：换一个电瓶得花 1500
咱今天就说汽车那自动启停，真不是我吐槽啊，好多老司机一坐进驾驶座，安全带刚扣上，手就伸过去把那玩意儿关了。你知道为啥不？还不是听说这东西特费电瓶，换一个得 1500 块！我的天，1500 啊，够加小半箱油了，谁愿意平白无故花这冤枉钱。
按说这自动启停是为了省油，听着挺靠谱的。就像等红灯的时候，车一停稳，发动机自己就灭了，绿灯一亮踩脚油门又着了，说是能少让发动机空转，省点油钱。可真开起来你就知道了，根本不是那么回事儿。
尤其在大城市开车，堵车堵得人闹心。刚把车停住，自动启停 “咔嗒” 一下给发动机灭了，结果前面车就挪了半米，你还没反应过来呢，又得赶紧启动跟上。就这么反反复复地灭、启、灭、启，电瓶哪儿扛得住啊？普通电瓶根本经不住这么折腾。
你琢磨琢磨，发动机启动的时候，全靠电瓶给劲儿，得输出多大的电流啊。平常开车，一天也就启动个三四回，电瓶还能缓过来。可开了自动启停，那启动次数就跟翻跟头似的往上涨，原本能用三四年的电瓶，说不定一年多就得换新的，这谁顶得住啊？
而且你知道不，能配自动启停的车，那电瓶都不是普通货，什么 AGM、EFB 的，听着就挺玄乎，价格也贼贵。普通电瓶三四百块钱就能搞定，好点的五六百顶天了，可这自动启停专用的，便宜的也得一千出头，贵的直接奔 1500 去了，有的甚至更贵。你说就为了省那点油，把电瓶折腾坏了，还得花大价钱换，老司机能不心疼吗？能不赶紧关掉吗？
还有更烦人的时候呢！比如你倒车入库，或者侧方停车，得来回挪车调整位置吧？这时候自动启停要是突然冒出来，“咔嚓” 给发动机灭了，你手忙脚乱的，还得重新打火，不仅耽误事儿，操作都乱了套。要是碰上那种车机调校不咋地的，发动机启动、熄火的时候，车身还一颠一颠的，坐着都不舒服，更别说专心开车了。
不过话说回来，这功能也不是一点用没有。要是在那种红绿灯多，但不怎么堵车的路，比如郊区的主干道，等红灯时间长，它还能省点油。可问题是，就为了省那几块钱油钱，冒着电瓶提前报废、花 1500 换电瓶的风险，在老司机眼里，这买卖太不划算了。所以啊，这自动启停真得好好改改，不然估计再过多久，大家上车还是第一时间把它关掉。