原创 增程再发威！智己LS6半小时订单破万
离开了纯电市场后，才发现外面根本没雨。
8月15日晚，智己汽车全新一代LS6以20.99万元起的预售权益价正式开启预订，据官方统计，短短30分钟内，订单量迅速突破1万台，创下品牌史上最快订单纪录，也让智己人终于体会到了一回近似“打富裕仗”的感觉。
作为一款定位“超级大五座智能SUV”的车型，LS6此次最关键的革新就是同时推出纯电与增程双版本，其中增程版的核心参数十分亮眼，纯电续航直接来到450公里，综合续航达到1500公里，同时依然配备800V平台、灵蜥数字底盘。
再加上诚意十足的价格（20.99万元版本为纯电版本，增程版起售价格为21.49万元），收获本品牌最佳订单成绩也就在意料之中了。
“备用方案”到“主力选项”，智己听劝了
作为新一代产品，全新LS6从内而外改变随处可见，但最值得关注的核心竞争力仍在于其首搭的“恒星”超级增程系统，这套由上汽与宁德时代联合研发的动力方案，首次将增程车型的纯电续航提升至450公里（CLTC），较目前200公里左右的行业主流水平有明显提升。
增程+大电池的好处显而易见，对普通用户来说，能拥有更接近纯电动车的使用体验，另外，这一电池具有极佳的耐低温性能，其66kWh骁遥MAX电池在零下20℃低温环境下电量保持率仍达95%，再配合800V超快充平台，15分钟补能310公里，对北方用户来说是个不错的选择。
亏电性能方面，全新一代LS6在低电量（16%）时放电功率达275.5kW，搭载的自研1.5T增程器热效率达44%，亏电油耗达到5.32L/百公里。据介绍，智己LS6每公里能源成本仅0.06元，经济性得到进一步提升。
此外，在增程式普遍存在的噪音方面，智己LS6也做了技术上的攻关。通过ERNC主动降噪技术，增程器介入时噪音增量控制在0.01分贝，怠速噪音低于36分贝（图书馆环境约40分贝），接近纯电车型的静音体验。
是“价格屠夫”，也是背水一战
在公布预售价格之后，现场反应相当热烈。而从智己官方透露的信息来看，当晚在发布会外的智己汽车门店中，前来看车，对预售价格感兴趣的消费者也挤满了展厅。
作为智己汽车全年最重磅的一款车型，此次全新一代LS6预售权益价较官方指导价普遍低1万元，纯电Pro版在800V平台和650公里续航的配置下将价格下探至20.99万元，比特斯拉Model Y、小鹏G9等竞品门槛低15%以上。
据联席CEO刘涛介绍，新车在上市时还会带来更惊喜的价格，结合配置来看，这的确已经属于一个“下定决心”的价格，比起盈利，智己更需要借增程的东风打造一款月销量过万的爆款车型。
除了增程式技术上车之外，此次智己LS6仍然全系标配灵蜥数字底盘、同时还全系标配了800V高压平台、27.1英寸5K巨幕座舱等高阶配置。其中，数字底盘通过双向18°四轮转向技术，将5米长SUV的转弯半径压缩至4.79米，堪比五菱宏光mini等微型车；爆胎稳定控制系统可在200毫秒内稳定车身，高速风险降低70%。
智能化层面，虽然没有机会与华为合作，但此次智己LS6首发搭载英伟达Thor芯片+520线激光雷达，硬件实力不容小觑。智驾辅助系统搭载的是Momenta的IMAD 3.0，实际体验如何，需要等待实车验证。
在用户定位上，新一代智己LS6也进一步转向家庭用户，副驾座椅支持零重力/贵妃椅/全平折叠三模式，11L双开门冰箱配合磁吸生态拓展，以及“90%得房率”带来的宽阔后排空间，都围绕着家庭用户进一步展开，主打实用至上原则。
根据此前规划，智己今年计划推出3款纯电和2款增程车型，构建“纯电+增程”双线矩阵。而LS6增程版作为技术旗舰，承担着验证超级增程系统可靠性的重任，它的成绩将直接影响到即将在三四季度上市的六座旗舰增程SUV。
与此同时，LS6海外版（IM6）已在泰国、澳大利亚上市，中东市场布局同步启动，新车将在9月10日迎来正式上市，其市场反馈能否延续预售当晚的火热，智己又是否能够凭借增程+性价比模式成功突围，跻身“月销过万俱乐部”？我们拭目以待。