原创 80 万的国产车卖不动？车主吐槽：配置高但毛病多，修都修不起
说真的，现在国产车确实让人刮目相看啊 —— 大屏比我家电视还大，座椅能通风加热就算了，居然还能按摩，听着就带劲！可偏偏有款卖 80 万的，按说该是国产天花板了吧？结果呢？街上见不着几辆，听说 4S 店都在偷偷打折，你说邪门不邪门？
我发小去年脑子一热就提了这车，当时还跟我炫耀：“咱也支持下国产高端，以后开出去倍儿有面！” 结果没过仨月，他就开始跟我倒苦水。前阵子一起吃饭，他说上周跑高速，中控屏突然就黑了，导航、音乐全没了，路边停车重启了三次才好，吓得他手心全是汗 —— 你想啊，高速上没导航，跟瞎了似的！还有那自动泊车，当初销售演示的时候多溜啊，一把就进去了，结果他自己用，要么把旁边车当成障碍物，要么停到一半 “咔” 一下不动了，最后还是小区保安帮他倒进去的，现在那功能他碰都不碰。
更绝的是上个月，他车钥匙突然不管用了，站在车旁边按了十分钟，车门纹丝不动。后来叫了拖车去 4S 店，人家拆开检查半天，说是什么 “感应模块匹配故障”，修完收了他 6800 块！他跟我说的时候，拍着大腿喊：“这哪是修车啊，这是抢钱！我那旧合资车，换个钥匙才几百块！”
还有零件，那才叫坑。上次他车仪表盘亮故障灯，去检查说是传感器坏了，4S 店说这传感器是定制的，外面买不着，换一个要 5200 块。他当时就懵了，说：“我那朋友开 BBA，换个传感器也才三千多，这国产高端咋比进口车还贵？” 后来他打听了才知道，这车好多零件都是新研发的，没批量生产，成本高得离谱，修一次车的钱，都够他给老婆买个名牌包了。
其实我也理解，国产车想做高端，肯定得堆配置、搞新技术，不然咋跟人家合资车、进口车抢市场？可你倒是把质量弄好啊！别光顾着上那些花里胡哨的功能，结果基础的稳定性都没做好，今天这坏明天那坏，谁受得了？还有售后，既然卖这么贵，维修体系倒跟上来啊，总不能让消费者花了 80 万，还得受修车的罪、花冤枉钱吧？
我发小现在悔得肠子都青了，说当初还不如加几万买个进口车，至少省心。你说这国产高端车，要是能把质量稳住，维修成本降下来，谁不愿意支持？毕竟咱中国人，都盼着自己的品牌能站起来。可现在这样，配置再高有啥用？还不是让人望而却步？唉，真希望这些车企能早点明白，光靠堆配置撑不起高端，得把 “省心” 俩字刻在骨子里才行啊！