原创 帕萨特和雅阁谁的车更耐造？跑了10万公里一个费油一个费心，你也这么认为吗
今天咱来唠唠帕萨特和雅阁这俩车。好多人买车的时候，都在这两款车之间纠结，到底谁更耐造呢？有人说跑了 10 万公里后，一个费油，一个费心，真有这么回事儿？咱好好说道说道。
先说说帕萨特，这可是大众旗下的经典车型。我有个朋友开的就是帕萨特，都跑了十多万公里了。他跟我说，刚开始那会，车开着挺顺，动力也足，高速上超车啥的都不费劲。车身大，空间宽敞，一家人出门旅游啥的，一点不挤。内饰做工也还行，看着挺有质感。但是呢，跑了几万公里之后，小毛病就慢慢冒出来了。有一回，他正开着车呢，突然发动机故障灯亮了，可把他吓一跳。赶紧开到 4S 店一检查，说是传感器出问题了。你说这闹心不闹心，虽说不是啥大毛病，可耽误事儿啊。而且啊，这帕萨特保养成本也不低，每次去保养，都得花不少钱。就说换个机油机滤啥的基础保养，都比同级别一些车要贵。再加上这几年，大众在一些碰撞测试里表现不太好，也让不少人心里犯嘀咕，觉得这安全性是不是得打个问号。我这朋友就有点后悔，早知道这样，还不如当初选别的车呢。
再看看雅阁。雅阁那可是本田的当家花旦，在市场上也火了好多年了。我记得我邻居买的雅阁混动，他跟我说，这雅阁市区跑起来可太省心了。混动车型嘛，油耗低得很，他平时上下班在市区开，百公里油耗也就 4、5 个左右，简直太香了。而且雅阁的发动机技术那是相当成熟，正常开个十几万公里，只要按时保养，基本不会出啥大问题。我邻居都开了快 10 万公里了，除了正常保养，就换过一次轮胎，别的啥毛病没有。不过呢，雅阁也不是十全十美的。他说雅阁的噪音控制不太好，高速上速度一快，风噪、胎噪就特别明显，听着有点烦。还有啊，雅阁的内饰设计，在我看来，就有点太普通了，没啥特别出彩的地方，跟帕萨特比起来，感觉少了点档次感。
从耐造程度来说，我感觉雅阁可能更胜一筹。本田的发动机技术那是出了名的可靠，皮实耐用。像之前那些老雅阁，路上跑个几十万公里的都不少见。帕萨特呢，虽然也挺结实，但是它的涡轮增压发动机对机油、油品要求比较高，后期保养维修成本也高。要是保养不到位，就容易出问题。像刚才说我朋友那个传感器故障，说不定就跟平时加的油质量不太好有点关系。
再说说油耗。帕萨特如果是 1.4T 的，在市区开，油耗大概在 7、8 个左右，要是 2.0T 的，油耗就更高了，市区得 9、10 个甚至更多。雅阁混动就不用说了，油耗低得让人羡慕。就算是雅阁的燃油版，1.5T 的发动机，油耗也比帕萨特 2.0T 的要低一些。所以在油耗这一块，雅阁优势明显。
外观和内饰方面，这就看个人喜好了。帕萨特外观稳重大气，很适合商务场合。内饰用料讲究，做工精细。雅阁外观则更年轻时尚，线条流畅，看着更运动。但内饰就相对简约了点，不过胜在实用。
家人们，你们对帕萨特和雅阁这两款车有啥看法？觉得我说的在理不？要是你买车，你会选帕萨特还是雅阁呢？快来评论区跟我聊聊吧！