原创 终于整治了！隐形门把手被吐槽，明知设计鸡肋，车企为何还要采用？
终于要整治了！隐形门把手被大家吐槽很久，明明设计不实用，车企为啥还在用？
最近新能源汽车发展快各种新设计不少。隐形门把手凭着科技感和好看，成了很多新能源车的标配。但这设计争议不小，用户抱怨不停连工信部都关注了。
隐形门把手就是把手藏在车身里，用的时候才弹出来。确实让车看起来更流畅，有未来感。可实际用起来问题不少。
首先是安全隐患。它靠电控制弹出一旦断电或者撞车，门把手可能弹不出来。人困在车里，救援都难进行。这两年已经有过因为门把手失灵救援受阻甚至伤人的事。
操作也不方便。老年人或者行动不便的人，用起来更麻烦。得先识别身份，再等把手弹出，最后才能开门。步骤多，紧急时候可能耽误逃生。
在冷地方更头疼。冬天冰雪容易把把手冻住，打不开车门。车主只能用热水浇、吹风机吹特别麻烦。
维修成本还高。里面有传感器、执行器这些复杂零件坏了修起来比普通门把手贵多了。
那车企为啥还坚持用？原因有好几个。
新能源车总想着有未来感，隐形门把手看起来就很科技成了标志性设计。
它还能减少风阻。车身突起少了空气阻力小，续航能多一点。新能源车续航大家很在意这点很重要。
也是智能化的体现。现在车越来越智能，隐形门把手能和智能系统结合，实现无钥匙进入、自动开关提升体验。
而且行业里都这么用。新能源车要是不用隐形门把手，可能被觉得技术落后跟不上潮流。
面对这些问题工信部终于出手了。最近公开征集《汽车车门把手安全技术要求》的意见，想规范设计生产提高安全性。
新标准会对门把手的布置、标志、安全功能、强度提要求。比如得加机械或断电保护装置，确保断电、撞车时车门能打开。应急开关位置和标识要统一，方便紧急时用。还要增强结构强度防止变形后打不开。
这一步很重要，能填补隐形门把手的安全技术空白保障大家的安全。
未来，隐形门把手还是有发展的。虽然有问题但科技感和美观度确实有人喜欢。
车企会多投入研发完善设计。比如做好机械和电控的备用方案，确保紧急时能开门。还会找新材料、新技术，降低维修成本，提高可靠性。
监管部门也会加强标准执行，规范市场。新标准落地后，设计生产更规范消费者权益更有保障。
说到底隐形门把手是新能源车的新尝试，虽然有不足，但前景不错。以后在科技感和安全性之间找到平衡，说不定会成主流设计。大家终于不用再为这鸡肋设计头疼了期待更安全实用的新版本。