汽车制造供应商协同难？这个数字化方案破解安全和效率瓶颈
汽车制造供应商协同难，是因为汽车制造业是典型的供应链密集型行业，涉及零部件供应商、物流服务商、主机厂（OEM）等多方协作。供应商协同的高效与否直接影响到生产计划、成本控制、交付周期和产品质量。
然而，汽车制造供应商协同面临诸多独特挑战：
1、供应商层级复杂，协同难度大
汽车制造涉及多级供应商体系（Tier1、Tier2、Tier3等），不同层级的供应商信息化水平参差不齐，导致数据互通困难，信息传递滞后。
2、数据安全与合规要求高
汽车行业涉及大量设计图纸、BOM（物料清单）、生产计划等核心数据，传统邮件、FTP等方式存在泄露风险，难以满足ISO/TS 16949、GDPR等合规要求。
3、大文件传输效率低
CAD图纸、3D模型等文件通常体积庞大（GB级），普通传输工具（如邮件、网盘）速度慢、易中断，影响研发和生产进度。
4、跨企业协作流程繁琐
不同供应商使用不同的ERP、PLM、MES系统，数据格式不统一，人工对接效率低下，易出错。
5、数据一致性难以保障
从PLM系统中检出的设计数据可能散落多处，通过不同的渠道共享给外部伙伴，很难保证数据的一致性和准确性。数据发放容易出错，甚至导致开模错误。
针对上述挑战，Ftrans飞驰云联推出了专为汽车制造业设计的解决方案——《Ftrans汽车制造业供应商协同平台》，平台内置一体化的协同解决方案，与企业现有IT系统无缝对接，构建以企业自身为中心、与产品、零部件、工艺、工厂、工装等合作伙伴的研发协作、数据发布和数据共享的综合信息系统平台。
1、安全可控的文件传输与交换
加密传输：文件传输会话采用基于证书协商的动态秘钥加密，一传一密，形成数据传输加密隧道，避免数据链路嗅探泄露风险。
细粒度权限管控：支持按部门、角色、供应商级别设置访问权限，防止越权操作。
防病毒：内置防病毒引擎，支持对所有上传到本系统的文件自动进行病毒检测，发现病毒文件自动转移至隔离区，禁止用户进一步访问、交换病毒文件。
敏感信息检查：内置敏感内容识别组件（DLP服务），可对用户交换的文件自动进行检查，并根据检查结果实施后续处理动作（审核、阻断、放行），防止敏感数据泄露。
完整审计日志：所有文件操作（上传、下载、删除）全程留痕，满足合规审计要求。
2、文件传输效率优化
大文件传输：，对大文件和海量文件传输进行优化，可实现TB级超大文件和百万量级海量文件的可靠传输和交换。
传输可靠性：断点续传、错误重传、完整性校验机制，确保大文件传输100%成功，避免因网络问题导致重复传输。
3、自动化对接企业IT系统
集成对接：比如可以通过TeamCenter进行集成对接，为TeamCenter提供设计图纸数据外发能力扩展。
实时监控进度：实时通知与进度跟踪，供应商可随时查看文件接收状态、任务进度，减少沟通成本。
4、供应商门户统一协作
供应商管理：企业可以将供应商、分销商、客户等合作⽅创建为合作伙伴，进⾏统⼀管理；可以将合作⽅业务⼈员创建为合作伙伴联系⼈，并进⾏维护和统⼀管理；⽀持对合作伙伴按地理位置、重要等级、业务类型等进⾏分组管理与分级授权。
伙伴管理：支持合作伙伴的创建、基本信息管理、伙伴联系人管理、伙伴管理员配置、伙伴邮策略配置、伙伴库配置及收发记录查询。
5、多种内外部传输方式
「伙伴邮」：类邮件的交换⽅式，精准的⼈到⼈⽂件交换、流向清晰；不限⽂件⼤⼩和数量，保障企业间⽂件交换流畅⾼效；
「伙伴库」：共享⽬录⽅式的⽂件交换，可灵活配置管理策略，包括存储资源来源、存储⽬录路径、⼈员使⽤权限等；
「收集链接」：可主动邀请外部协作⽅按指定要求提交⽂件，⽂件⾃动归类到同⼀⽂件夹，流程精简，⼀⽓呵成，优化企业间业务协作效率。
通过以上分析就可以看出，汽车制造供应商协同并不是那么难了，因为有《Ftrans汽车制造业供应商协同平台》这个数字化方案，助力破解安全和效率的瓶颈！