原创 豪华品牌入门款值得买吗？看了维修单才知道，差距太大
咱今儿就实打实唠唠豪华品牌那入门款，说真的，这玩意儿到底值不值得掏钱包，我之前也跟好多人一样，纠结老半天。你瞅啊，像奔驰、宝马、奥迪那几个牌子，名气摆那儿就够唬人，入门款的价儿乍一看也还行，咬咬牙好像就能开回家。可真到要签字付款的时候，心里又忍不住犯嘀咕 —— 这钱花得值不值啊？
要说这豪华入门款为啥勾人，其实说白了，大半都是冲那牌子去的。开出去的时候，车标一亮，旁人瞅你的眼神都不一样，那点小面子确实能满足。就拿宝马 1 系、奔驰 A 级来说吧，光那车标往车头一杵，跟开普通品牌的车比，感觉就差着点儿意思。而且说实话，它们的外观设计、内饰摸着手感，也确实比普通品牌的车强那么一截，坐进车里，那股子小豪华的劲儿，还是能明显感觉到的。
不过价格这事儿，我得跟你掰扯掰扯清楚。表面上看，有些入门款的价儿跟普通品牌的中高端车型差不多，甚至有时候还能凑近点。可你不知道啊，豪华品牌这价儿里的 “水分”，跟普通品牌不是一回事儿。它贵，有一部分就是贵在那品牌溢价上了 —— 同样的配置，换个豪华品牌的标，价格就能往上飘一截。当然了，咱也不能一棍子打死说这溢价全是虚的，它在技术、做工上，确实也有两把刷子。比如发动机调得那劲儿，还有底盘开着的质感，跟普通品牌比，真不一样，这点得承认。
重点来了啊，我跟你说，那维修单拿在手里，能让你立马清醒 —— 简直能惊掉下巴！前阵子我一哥们儿，开的是宝马 X1，就不小心在路边蹭了一下，也没多严重，就蹭到前大灯了，结果去 4S 店一问，换个灯要小两万！我当时听了都懵了，心说这也太离谱了吧？后来我自己瞎琢磨着查了查，才知道豪华品牌的零整比高得吓人。哦对了，零整比你知道啥意思不？就是把这车所有零件拆开卖的钱加起来，跟整车卖价的比值。就说奔驰 C 级吧，零整比能到 800% 多，啥概念？相当于把这车零件全换一遍，能买 8 辆新车了！这维修成本，普通品牌想都不敢想，根本没法比。
还有平时保养的钱，也是个让人头疼的事儿。普通品牌的车，做个常规保养，几百块钱就能搞定，有时候赶上活动还能再省点。可豪华品牌这入门款呢？一次保养下来，千儿八百都算便宜的，稍微换点啥配件，钱就往上窜。而且你还没法给它用差的 —— 机油得用指定的好牌子，配件也得是原厂的，用差点的就怕出问题，这成本压根就降不下来。
这么捋下来，你就明白了。豪华品牌入门款这东西，要是你特别在意那牌子，就想图个小豪华的感觉，家里经济条件也允许，不把后期维修保养那点钱当回事儿，那买就买了，没啥好犹豫的。可要是你手头本来就不算宽裕，买车就想图个省心、省钱，那可得好好掂量掂量。真的，买得起是一回事，养不养得起又是另一回事。别到时候开着豪车，心里却老为修车、保养的钱犯愁，那多不值当啊，你说对吧？