23.59万起预售！上汽奥迪首款纯电发布，全域NOA+800V架构上车
车东西（公众号：chedongxi）
作者 ｜ 颐圣
编辑 ｜ 志豪
车东西8月19日消息，昨晚，上汽奥迪正式开启了其AUDI品牌首款车型E5 Sportback的预售活动。
作为奥迪与上汽集团联合打造的全新子品牌，E5 Sportback以23.59万元起的预售价打破了传统豪华品牌的定价逻辑。
其23.59万元至31.99万元的售价区间也和小米SU7（参数丨图片）、极氪007等主流车型在这一细分市场形成正面竞争。
▲AUDI E5 Sportback各版本预售价
与此同时，AUDI E5 Sportback的预售活动提供了多项专属权益，包括限时配置赠送及金融优惠等。
发布会上，上汽奥迪也同步宣布上汽奥迪AUDI智造基地正式落成，这座年产能36万台的工厂将采用800V高压平台等先进技术，为品牌打造”德系工艺+中国智能”的双重优势。
一、续航770km quattro电动四驱可选
奥迪E5 Sportback是一款中型纯电动轿跑，车身长宽高分别为4881/1960/1479mm，轴距为2950mm，定位介于传统奥迪A5和A6之间，但设计语言更为前卫。
该车基于上汽与奥迪联合开发的智能数字平台（ADP）打造，这一平台整合了中德双方的技术优势，将传统车型36个月的研发周期缩短至18个月，实现了更高效的本土化创新。
▲AUDI E5 Sportback搭载quattro系统
在动力系统方面，E5 Sportback提供后驱和quattro四驱两种版本，功率输出在220千瓦到579千瓦之间。
双电机顶配版最大功率达579千瓦（约787马力），峰值扭矩为1010牛·米，0-100km/h加速3.4秒。
电池方面，新车搭载最高100kWh三元锂电池，CLTC续航里程超770公里，支持800V高压超充技术，充电10分钟可补充370公里续航，30分钟可从10%充至80%，有效缓解里程焦虑。
底盘方面，E5 Sportback标配自适应空气悬架（带CDC连续阻尼控制），可实现±60mm高度调节，高速时降低车身提升稳定性，复杂路况时升高底盘增强通过性。
新车的前双叉臂+后五连杆悬架结构，配合quattro电动四驱，实现前后轴扭矩0-100%智能分配。
同时，车辆还配备渐进式转向系统与后轮转向（转角±5°），转弯半径仅5.7米，大幅提升操控灵活性。
二、搭载8295芯片 同步采用Momenta智驾
智能化配置是E5 Sportback的另一大亮点。座舱搭载高通骁龙8295芯片。
新车还配备了59英寸4K贯穿式超清广域屏与曲面电子外后视镜无缝集成，形成8屏联动矩阵。座舱中央的”奥迪智能助手”基于火山引擎大语言模型”豆包”深度定制，支持触控与语音交互的AI虚拟形象。
▲AUDI E5 Sportback贯穿4K屏
内饰方面，E5 Sportback采用横向分层设计，搭配3D木纹饰板与间接照明，麂皮混织座椅支持按摩、通风、加热功能。
在车顶部分，全景调光天幕支持5档明暗调节，可过滤99.99%紫外线和99.5%强光，提升车内舒适度。
▲AUDI E5 Sportback内饰
在驾驶辅助系统方面，E5 Sportback配备了27个感知硬件，包括激光雷达、3个长距毫米波雷达、12个超声波雷达及11个摄像头，配备英伟达Orin-X芯片，采用Momenta EBM端到端大模型辅助驾驶方案。
该系统支持全国范围高速公路及城市道路驾驶辅助，包括智能绕行障碍物、交通信号灯识别、驾驶员触发式变道等功能。
此外，新车跨层记忆泊车功能在2000次测试中垂直车位泊入成功率高达99.3%，能记住家庭地库的固定车位路径，解决都市停车难题。
结语：上汽奥迪纯电车卷起来了
从市场角度看，E5 Sportback的定价策略打破了传统豪华品牌的边界，以23.59万元起的价格直面新势力竞争。
随着E5 Sportback的预售开启，上汽奥迪也正式吹响了电动化转型的号角，随着新能源转型的不断深入，上汽奥迪有望在中国豪华电动车市场占据更重要的位置。