原创 “油改电” 车型能买吗？拆开底盘看真相，缺点太明显
前几天跟楼下老王聊天，他攥着手机问我：“你懂车，那‘油改电’的车到底能不能买？” 我当时愣了一下，这问题真没法直接说能或不能 —— 咱得拆开底盘看，一瞅那些细节，缺点简直扎眼。
先跟大伙掰扯掰扯啥叫 “油改电” 啊。就是车企把燃油车的发动机、变速箱拆下来，空出来的地儿塞块电池、装个电机，完事儿就叫电动车了。你说这省事不？车企当然愿意干啊，省了重新设计的钱，还能快点把车造出来卖。但省事归省事，问题可一点没少。
就说这底盘吧，燃油车的底盘是给发动机、传动轴留好位置的，整个布局都是围绕着烧油的这套东西来的。现在改成电动车，电池往哪儿放？没专门的地儿啊！车企就跟填窟窿似的，哪儿有空塞哪儿，电池包弄得奇形怪状的。我之前在修理厂见过一辆，那电池包左边凸一块、右边凹一块，跟用胶水粘起来的积木似的，看着就悬。这玩意儿能有啥好？首先安全就没谱，电池要是受力不均，万一磕着碰着，起火爆炸都有可能，想想都后背发凉。再者续航也受影响，电能分布乱七八糟的，表显续航看着挺多，实际开起来掉电跟流水似的。
还有重心的事儿，这我可得好好说说。燃油车发动机重，重心在前头，开着还算稳。改成电动车后，电池那么沉，随便往底盘一放，重心全乱了。上次我试驾过一款 “油改电” 的车，转弯的时候明显感觉车要往外飘，方向盘得使劲攥着，跟开船似的晃悠，吓得我再也没碰过那车。
最让人憋屈的是后排凸起！你说都改成电动车了，不用传动轴了吧，可好多 “油改电” 的车，后排中间还是鼓个大包，跟燃油车一模一样。上次我坐朋友的车，后排中间坐了个小孩，腿都没处放，哭着闹着要换位置。后来才知道，车企根本没改底盘结构，就把燃油车的部件拆了换了，那凸起就一直留在那儿，纯属偷懒！
对了，还有个事儿忘了说。我发小去年买了辆 “油改电” 的车，夏天的时候跟我吐槽，说空调开半天车内还是热。我一开始以为是空调坏了，后来去 4S 店检查，师傅说就是底盘的问题 —— 电池和电机占了太多空间，把空调系统的位置挤没了，管路乱七八糟的，制冷效果能好才怪！
那 “油改电” 就彻底不能买了？也不是。要是你就想花几万块买个车代代步，每天就开个十来公里，对安全、续航啥的没要求，那也能凑活。但你要是想长期开，还在乎开着舒不舒服、安不安全，那我劝你别碰 “油改电”，多看看专门为电动车设计的车，虽然贵点，但开着踏实啊！你们说是不是这个理儿？