幕后揭秘：华为与东风如何打造出一台“智能越野第一车”？
在猛士M817上市发布会的专访中，华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志透露了这款车背后的合作细节。作为全球首款搭载乾崑智驾ADS 4系统的智能越野SUV，猛士M817以“可城可野可远方”的全场景能力，精准回应了传统越野车90%时间困于城区的现实痛点。
破解城区用车困境，拓展越野真实价值
靳玉志指出，传统越野车长期陷于“场景错配”：用户为10%的野外激情，却需承担90%城市通勤中的操控与泊车负担。猛士M817通过乾崑智驾ADS 4系统实现三大突破：高速路段1000公里零接管、P2P 2.0跨城通勤实现门到门全自动、以及覆盖160余种车位的智能泊车系统。这不仅化解了城区高频痛点，更重新定义了越野车的使用逻辑——它既是征服自然的硬派伙伴，也是从容穿梭城市的智能座驾。
全栈华为技术，树立越野智能新高度
作为首款全栈搭载华为智能方案的越野车型，猛士M817的“华为含量”达到行业新水准。ADS 4系统依托WEWA智驾大脑与多传感器融合，构建感知-决策-执行闭环。鸿蒙座舱定制了越野路况监测与摄影辅助，增强版哨兵模式提升野外驻车安全，T-BOX弱网通信确保无人区联络不中断。在安全层面，业界最强AEB与全球首创eAES增强型转向辅助，共同设立主动安全新标杆。靳玉志强调，“智能越野第一车”须同时具备第一的越野性能与智能化水准——而M817正以此为目标。
以用户为中心，深度协同实现价值共创
靳玉志特别指出，华为与东风的合作不仅是技术对接，更是理念共识和体系共融。从整车定义、设计开发到测试上市，双方团队全程深度参与。这种协作机制不断挖掘出新的价值创造空间。他表示，合作的根本仍回归“用户至上”，真正从需求出发打造领先于中国、乃至全球的产品。未来，除M817外，更多合作车型也已在路上。
结语
猛士M817不仅是一款新产品，更标志着“智能越野”这一新品类的真正落地。其背后，是东风深厚越野技术与华为尖端智能技术的深度融合，更是对用户用车场景的精准响应。唯有这样的协作与洞察，才能交出如此亮眼的答卷。