原创 绿牌特权要没了？燃油车主欢呼 “春天到了”，真相没那么简单
最近刷汽车论坛，总看到有人说 “绿牌特权要没了”，底下好多燃油车车主评论都快炸开了，说终于熬到这一天，自己的 “春天” 总算要来了。哎，我当时瞅着这些评论，心里就犯嘀咕，这事儿真能这么简单？今儿个咱就随便唠唠这事儿。
你还记得不，绿牌好像是 2016 年底那阵开始试点的吧？到现在也得有小十年了。最开始弄这绿牌，不就是因为新能源车刚出来嘛，那会儿谁家买新能源车啊，充电不方便，续航还短，价格又贵，没人愿意碰。为了让大家愿意买，才给了绿牌一堆好处。啥购车补贴啊，不用摇号啊，出门不限行啊，连购置税都免了，有些城市更夸张，停个车都不要钱。就说上海吧，前阵子听朋友说，那边买新车的，差不多一半都选新能源，你说吓人不？这要是没绿牌那些特权，能有这么多人买吗？我觉得悬。
可现在不一样了啊，街上跑的绿牌车越来越多，有时候堵车，一眼望过去全是绿牌。这时候就有人不乐意了，说新能源车都卖这么好了，还占着特权不放，这不公平，得让油车和电车一样待遇。乘联会也说要合并蓝牌绿牌，消息一出来，网上吵得更凶了。有燃油车车主说，以后再也不用看着绿牌车随便跑，自己也能正常出门了；可新能源车车主不答应啊，说没了这些特权，谁还买新能源啊？还有些人倒挺冷静，说政策哪能说变就变，得考虑整个行业，慢慢来。
不过说实话，现在就说绿牌特权马上没了，真太早了。乘联会也就提了个建议，国家又没正式说要这么干。而且有些城市调整政策，也不是真要取消绿牌特权。比如上海，取消了插混车的送牌政策，我打听了下，人家是想让大家多买纯电车，不是针对所有绿牌车。还有购置税那事儿，2022 年说延续到 2023 年底，后来又说可能接着延，谁知道以后咋弄啊。所以啊，绿牌特权到底会咋样，还得看国家最后咋定，现在瞎猜也没用。
就算真把绿牌特权取消了，对汽车市场的影响也没那么简单。你想啊，没了特权，新能源车肯定没那么吸引人了，销量说不定会掉。但反过来讲，新能源车现在也不是当年那样了。我邻居买了辆新能源车，说保养特别便宜，比油车省不少钱，而且车上那些智能功能也好用，导航、语音控制都很方便，续航也比以前长多了，跑长途也不用太担心。现在好多车企都在做新能源车，技术进步也快，说不定以后就算没特权，新能源车也能卖得不错。
再说说燃油车，就算绿牌特权没了，也不是就能高枕无忧了。这两年新能源车卖得太好了，抢了不少燃油车的市场。我家楼下的 4S 店，以前卖油车的，现在也摆了好多新能源车。就算以后新能源车没了特权，燃油车想把市场抢回来，也得下点功夫。现在有些合资品牌的燃油车开始降价，还加了不少配置，可这也就是短期管用。长远来看，还得在技术上创新，比如把油耗降下来，排放弄得更环保，不然还是没人买。
所以啊，那些说 “绿牌特权没了，燃油车春天就到了” 的，我觉得太片面了。汽车市场这东西，受好多因素影响，政策只是其中一个，还有技术、消费者喜欢啥，这些都很重要。以后新能源车和燃油车肯定还得在市场上竞争，也会一起存在。到底最后谁能更受欢迎，谁也说不准，咱就慢慢看呗。