原创 增程式高速油耗高？亏电与满电状态差异大，实测数据说话
咱今儿就奔着增程式车那点事儿来 —— 最近总听人念叨，说这玩意儿一上高速油耗就崩，还有啥亏电、满电开着根本不是一辆车，真有这么邪乎？咱不瞎猜，就拿实际开出来的情况说说。
先跟没接触过的朋友掰扯掰扯，增程式到底是啥。其实就是车跑起来全靠电机拽着走，但车上多了个小发动机。哎对，这发动机不直接让车轮转，就负责发电给电池续上，跟咱出门带个充电宝一个意思。像之前火的理想 ONE，还有问界那几款，基本都是这么个路子。
说到高速油耗，我可真有印象。前阵子我发小开着他那增程式 SUV 跑了趟长途，回来跟我吐槽半天，说高速上油表掉得比他车速还快。我当时还笑他是不是脚太狠，结果后来看了些实测视频，才知道还真不是他的问题。有专门测车的博主试过，同一款车在市区晃悠，百公里也就烧个六七升油，可一上高速跑 120，乖乖，油耗直接奔着十个往上走了。你说这咋差这么多？后来我琢磨了琢磨，可能是高速上车子要扛风阻，得要劲儿，那小发动机就得一直转着发电，估计这时候它干活效率不高，油就费得厉害。
再说说亏电和满电的区别，这我自己试过才知道有多明显。之前试驾过一款，满电的时候踩油门那叫一个轻快，提速也猛，车里安安静静的，感觉跟开纯电车没啥两样。结果开了大半天，电耗得差不多了，进入亏电模式，那感觉一下就变了。踩油门明显肉了，想超个车都得琢磨琢磨，而且发动机老在后面嗡嗡响，吵得人有点烦，跟满电时比，简直像换了辆车似的。我记得当时看仪表盘，满电的时候百公里加速好像也就七秒出头，亏电之后再测，得九秒多了。油耗更别说了，满电时综合下来也就四五升，没电了之后，八九个油都打不住，这差距也太大了。
不过话说回来，也不是所有增程式车都这样。现在不少车企也在改这毛病，比如智己出的那个 “恒星” 超级增程，听说用了大电池，还有新的增程系统，亏电时油耗比一般的中大型增程 SUV 省了不少，具体多少我记不太清了，反正省得还挺明显。还有深蓝汽车，新出的那款 L07，说是用了新的蓝鲸发动机，发电效率也高了，亏电油耗好像也降了不少，具体数字我没太记准，反正听着挺厉害的。所以说啊，这技术也在慢慢变好。
反正我觉得，增程式车也不是没优点，至少不用老担心半路没电，在城里开着也挺省的。但高速费油、亏电满电差别大这些问题，确实得注意。大伙要是想买，可得多问问开过的人，看看自己平时开的路合不合适。你们有没有开过增程式车的？感觉咋样？咱评论区聊聊。