原创 汽车视点丨极氪科技二季度业绩释放“提质”向上信号 综合毛利率20.6%创历史新高
新华财经上海8月19日电（记者 王鹤）极氪科技近日发布第二季度未经审计财务业绩：总营收274.31亿元；综合毛利率20.6%，同比增长2.6个百分点；整车销售收入229.16亿元，同比提升2.2%；整车毛利率17.3%创新高，同比提升5.8个百分点；研发费用率7.8%，销管费用率12.3%，同比双降。
分析人士表示，得益于极氪与领克品牌战略整合完成释放的协同效应，极氪科技第二季度综合毛利率升至20.6%的历史新高，随着吉利汽车与极氪科技的进一步整合，未来公司产品矩阵持续壮大、布局完善，极氪科技将实现“量”的不断增长和“质”的有效提升。
在中国高端豪华汽车市场持续“放量”
在二季度业绩发布会上，极氪科技集团CEO安聪慧表示，上半年，极氪科技综合毛利率实现了20%，整车毛利率为16.9%，与去年同期12.2%的水平相比有明显提升。今年二季度，在美股会计准则下，极氪科技经营利润2.85亿元，首次实现经营利润转正。此外，今年一季度极氪科技研发费用29亿元，二季度为21.5亿元，研发费用大幅降低。以上数据均体现出极氪、领克品牌整合带来的协同效果。
“领克与极氪合并，使得二季度与一季度相比相关费用有较大下降。合并带来的协同效应未来还将继续释放，管理团队相信，随着吉利汽车和极氪科技整合完成，规模化效应带来成本和各方面费用将有更大幅度降低，带来更好的销量和财务表现。”安聪慧说。
极氪科技今年年初完成极氪品牌和领克品牌的战略整合，取得实效。上半年，极氪科技总营收494.50亿元；全球累计交付新车24.49万辆，同比增长14.5%，领跑中国高端豪华市场。
极氪定位豪华科技品牌，上半年销量9.1万辆，同比增长3%。今年1-7月，极氪009系列成为40万元以上MPV销量冠军，40万元以上纯电销量冠军。
领克定位新能源高端品牌，上半年销量达15.4万辆，同比增长22%。7月16日，领克实现累计交付量突破150万辆，领克全品类产品加权成交价达18.9万元，超越主流合资品牌。
平均单价近30万元，极氪品牌“提质”突破
在全球汽车产业向新能源转型的关键阶段，中国品牌正从“规模扩张”转向“价值升级”。在市场白热化竞争阶段，如何在“放量”的同时实现“质”的有效提升是每一家车企必须面对的挑战。
今年6月，极氪品牌仅用44个月迎来第50万辆量产车下线，创全球豪华纯电50万辆最快达成纪录，这不仅是极氪品牌的重要里程碑，也是中国汽车自主品牌探索打造高端豪华品牌的注脚。
图为即将上市的极氪9X （受访者供图）
与其他达成50万辆的新势力品牌相较，极氪专注豪华市场，平均单车价格近30万元，“含金量”不言而喻。
极氪001在2024年累计销量稳居25万元以上纯电销量冠军。
极氪7X 自2024年9月上市至今，是中国品牌20万元以上纯电SUV销量冠军。
极氪009是2025年1-7月40万元以上MPV销量冠军，40万元以上纯电销量冠军，中国香港MPV销量冠军，泰国、马来西亚豪华纯电MPV销量冠军，领跑全球豪华MPV市场。
在新加坡、澳洲、中东、北非、拉美等多个国家和地区，极氪品牌也成为了许多豪华车用户的新选择。
创新技术是新豪华汽车的标配。背靠吉利控股集团，极氪在整车架构、电子电气架构、三电、辅助驾驶、智能座舱等产业链有核心技术全栈自研与软硬结合创新能力。7月初，极氪发布全球第一个基于纯电架构打造的豪华电混专属架构“浩瀚-S”，这是全球第一个全栈900V高压混动架构，也是第一个电驱总功率突破兆瓦级的混动架构，用一套动力系统实现集纯电、增程、混动优势于一体，实现中国新能源汽车在混动领域重大技术突破。
下半年产品矩阵持续壮大，极氪“向上”、领克“进阶”
下半年，极氪科技迎来重量级产品集中“上新”。极氪品牌8月末将推出极氪首款超豪华旗舰SUV极氪9X，该车型首搭浩瀚-S架构及面向L3级的千里浩瀚H9辅助驾驶。极氪其他主销车型也将迎来更新，辅助驾驶和三电系统均有大幅度提升。
领克品牌第三季度将推出领克10 EM-P，搭载Flyme Auto 新一代智能座舱。
“今年下半年，极氪品牌、领克品牌的产品结构将更加有竞争力。”安聪慧说，这些全新车型不仅在销量方面会有良好表现，在财务方面也将有很好体现，“对未来我们充满信心”。
据管理层介绍，极氪下半年瞄准两个“向上”：品牌“向上”和用户口碑“向上”。品牌向上更多通过技术赋能实现，通过标志性产品极氪9X实现豪华市场“再定义”；用户口碑向上，则通过近期提前预告下半年四款车型的升级计划，对极氪X、001、007、7X产品在座舱、辅助驾驶、三电等方面进行升级，真诚与用户沟通，给予用户充分知情权、从容选择权。
领克品牌则瞄准两个“进阶”：智能化进阶和性能进阶。在智能化方面，领克900搭载英伟达Thor芯片，千里浩瀚H7方案，下半年，这些新技术还将推广到领克07、08车型上。领克10 EM-P标配激光雷达，预售版型全部搭载Thor芯片；性能方面，领克10 EM-P将会首发搭载EM-P 2.0系统，标配四驱动力，实现发动机热效率提升3%，变速箱功率提升20千瓦，整车亏电油耗下降5%，以技术赋能产品高端化。
原文转自：新华财经