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中国汽车产业整合再迎里程碑事件!电动知家消息,8月20日,据财联社等多家媒体报道,中国一汽正推进收购零跑汽车约10%股权,成为其战略股东。该方案已在一汽内部进入审批流程,若落地将标志着“国家队”与造车新势力深度绑定的首个资本案例。
作为年销超320万辆的“共和国长子”,一汽在自主新能源品牌布局上显著落后于上汽、广汽、长安等央企。旗下红旗品牌虽宣布“All in新能源”,但智能化、电驱平台等核心技术仍需外部赋能。零跑的“规模瓶颈”突破:零跑2025年上半年以22.2万辆交付量登顶新势力榜首,但面对年销50万辆的生存线,亟需借助一汽的供应链、海外渠道及生产资质实现二次跃升。技术换资源的双赢逻辑:零跑全域自研体系(三电、电子架构等核心部件自研率超60%),与一汽的制造底蕴、全球化布局形成完美互补。双方首款合作车型红旗G117已进入开发阶段,计划2026年下半年借一汽渠道出海。
今年3月3日,中国一汽与零跑汽车签署了《战略合作谅解备忘录》,双方在研发领域展开合作,共同开展新能源乘用车联合开发及零部件合作。“战略合作分两个维度,一是双方充分发挥各自在研发领域的技术积累,共同开展新能源乘用车联合开发及零部件合作,通过双方的技术融合共同提升产品竞争力;二是双方进一步探讨深化资本合作的可行性,通过资本合作,使双方实现全产业链资源协同。”
中国一汽作为国内知名的大型汽车制造企业,拥有深厚的技术积累和强大的产业链整合能力;零跑汽车则在新能源汽车领域展现出强劲的创新能力和市场竞争力。此次股权收购计划,将使双方在技术研发、生产制造、销售渠道等方面实现优势互补,进一步提升双方在新能源汽车市场的竞争力,共同开拓更广阔的市场空间。