8月18日,奥迪E5 Sportback公布预售价,23.59-31.99万元,长宽高为4881*1960*1479mm。几乎是在同时,一汽奥迪官方声明:四环相扣,才是奥迪。
言下之意,不言而喻,首次使用字母车标的奥迪E5 Sportback的血统存疑。那么奥迪四环车标和字母“AUDI”车标是一回事吗,当然不是。
可以确定的是,“AUDI”是一个独立品牌,由上汽奥迪负责。项目CEO宋斐明(Fermín Soneira)表示:“如果能在中国成功,那就一定能在全球成功”。得益于中国汽车市场优秀的新能源土壤,奥迪E5 Sportback只能在中国市场首发,可能有朋友会想到“特供车”。
独立品牌、中国市场首发的特供车,联系在一起,也难怪一汽奥迪发表这样的声明。
奥迪E5 Sportback采用绿的全新设计语言,从外观上看不出任何的奥迪基因,更像是在上汽主导下的国产车型。
内饰最显眼的就是27英寸的长条形屏幕,几乎是与车宽相等。奥迪E5 Sportback的预售价还算可以,但是看到这条塞满车内的长方形屏幕,不少人直接劝退。在审美方面,独立触控屏是最优解,用户偏爱的是简洁明了,要化繁为简,不是屏幕越长就代表着智能化水平越高。
这样一条一米多长的屏幕横亘在眼前,着实让人怀疑设计师的审美。
最后
包括奔驰、宝马在内,传统豪华品牌面临着电气化转型难得问题。内燃机是它们的主场,来到新能源客场,难以驾驭,除非把决定权交给中方人员,这样就失去了灵魂,也是难以接受的。“AUDI”作为独立品牌,采用新的车标,确实有损百年沉淀——四环相扣的品牌形象。