昨天刷到个事儿,真是给我看懵了。有个电动车车主,车开了没几年,电池出问题了,想着去 4S 店换个电池接着用,结果拿到报价单的时候,据说当场就傻站那儿了 ——16 万!
16 万啊朋友们,你说这事儿离谱不离谱?我记得当初他买这车的时候,落地价好像也就二十出头吧?现在光换个电池就要 16 万,这哪儿是换电池啊,这简直是给车 “换半条命” 还得倒贴钱。
我当时看到那报价单的截图,第一眼还以为看错了,反复确认了好几遍,小数点没点错,单位也没写错,就是 160000 元。说实话,换作是我,我可能当场就得琢磨,这车我是扔了还是留着?留着吧,换电池的钱都快能买辆全新的紧凑型燃油车了,人家那车还不用操心电池衰减的事儿;扔了吧,好好的一辆车,除了电池,其他部件都还能用,就这么报废了,又觉得可惜。
你别说,我身边也有开电动车的朋友,之前聊天的时候,他们还总说电动车养车成本低,电费比油费便宜多了。可现在再看这换电池的费用,这低出来的油费,跟换电池的钱比起来,简直是九牛一毛啊。有个朋友还跟我吐槽,说他现在开车都小心翼翼的,就怕电池出点啥问题,每次充电都不敢充太满,也不敢用到太低,就怕影响电池寿命,结果现在看了这 16 万的报价单,更焦虑了。
我记得之前好像也看过类似的新闻,有个车主的电动车电池坏了,报价也得十几万,最后没办法,只能把车当废铁卖了,就卖了几千块钱。你说这前后差距多大啊,当初花大价钱买的车,最后因为一块电池,就变得一文不值了。
其实吧,一开始我还以为是个别品牌这样,后来去网上搜了搜,发现不少电动车品牌换电池的费用都不低,稍微好点的电池,换一下都得大几万,更别说这种 16 万的了。有时候我就琢磨,车企卖电动车的时候,都把续航、智能配置吹得天花乱坠,可怎么就没人好好说说这电池后期更换的成本呢?这可不是小数目啊,要是早知道换电池这么贵,估计不少人当初就不会选电动车了。
还有啊,我昨天跟我爸聊起这事儿,我爸还一脸不解地问我:“那电动车电池坏了,就不能修修吗?非得整个换掉?” 我当时也答不上来,后来去查了查,好像是说现在电动车电池维修技术还不太成熟,很多时候坏了就只能整个更换,没办法单独修某个电芯。你说这多不方便啊,要是能像修手机电池那样,单独换个电芯,那不就能省不少钱了吗?
现在想想,那些买电动车的车主,当初可能都是冲着环保、省钱去的,可谁能想到,后期会面临这么个 “大坑”。这 16 万的报价单,就像一盆冷水,浇醒了不少还在纠结买电动车的人。我身边就有个准备买车的朋友,本来都打算订电动车了,看了这事儿之后,直接改主意买燃油车了,他说:“我可不想几年后,面临换电池还是买车的尴尬选择。”
说真的,这事儿也不能全怪车企,毕竟电池成本确实不低,可咱们消费者也不能当冤大头啊。希望以后车企能在电池技术上多下点功夫,要么降低电池成本,要么提高电池寿命,再不然就完善电池维修技术,别让换电池成为车主的 “噩梦” 了。不然照这样下去,谁还敢买电动车啊?