原创 电车保值率国产更惨？数据：特斯拉亏得比比亚迪多，被国产吹骗了！
今天咱来唠唠电车保值率这事儿。最近我看网上好多人说国产电车保值率不行，比不过特斯拉那些洋牌子，真的是这样吗？咱可得好好研究研究。
咱先看一组数据啊，中国汽车流通协会和精真估联合发布的报告显示，2025 年上半年，小米 SU7 以 88.91% 的一年保值率，在所有纯电车型中位居榜首。而雷军自己也说，2025 年特斯拉 Model 3 的保值率是 76.04%，Model Y 是 71.28%。你瞧瞧，这小米一上来就把特斯拉给比下去了。还有比亚迪，那在电车市场也是风生水起。以前大家都觉得比亚迪就是个国产牌子，能有啥竞争力，现在可不一样咯。
再看看其他数据，全国工商联汽车经销商商会与车 e 估发布的 2025 年 7 月汽车保值率报告显示，纯电动前五格局微调，特斯拉双雄继续领跑，Model 3 稳居第一，保值率达 86.93%，Model Y 紧随其后。但比亚迪海鸥也不差啊，从上月的第四升至第三，保值率涨至 84.88%。这说明啥？说明咱国产电车在保值率这块儿，真的没比进口的差多少，甚至有些还超过了呢。
我记得前几年，电车刚兴起的时候，大家都担心保值率的问题。那时候国产电车技术还不太成熟，好多人觉得买了国产电车，过几年就不值钱了。再加上特斯拉当时的品牌影响力，大家都觉得特斯拉的车肯定保值。但现在情况不一样了，国产电车技术进步飞快，新车价格也比较稳定，保值率自然就上来了。
你像那些说国产电车保值率惨的人，我就想问，你们真的仔细研究过数据吗？是不是就听别人说，然后自己也跟着瞎嚷嚷。咱不能被那些没有根据的话给骗了。就拿比亚迪来说，人家在电池技术、智能驾驶等方面都有自己的核心竞争力，车子质量也越来越好，凭啥保值率就比别人低呢？
还有啊，我身边就有朋友买了国产电车，开了几年想换车。一开始他也担心车卖不上价，结果去二手车市场一问，价格比他预想的要高不少。他买的是一款比亚迪的车型，具体型号我就不说了。当时新车落地差不多 20 万，开了三年，二手车商给的价格还能有 12 万左右。你对比一下同价位的特斯拉，三年后的保值率也差不多就是这个水平。所以说，国产电车保值率不行，这完全就是个谣言。
咱再从另一个角度看，为啥有些人会觉得国产电车保值率惨呢？我觉得很大一部分原因是受品牌偏见的影响。在很多人心里，进口品牌就是比国产品牌好，哪怕国产品牌已经做得很不错了，他们还是不愿意承认。就像以前大家都觉得日本车省油、质量好，德国车安全、高端，国产车就是便宜、质量差。但现在呢？国产车在很多方面都已经超越了合资品牌，可还是有人戴着有色眼镜看国产车。
而且啊，电车这个行业发展太快了，新车型不断推出，技术也在不断更新。这就导致很多人觉得老款车就不值钱了。但其实，不管是国产还是进口，大家都面临这个问题。特斯拉不也一样，新款出来后，老款的价格也会受到影响。所以不能把这个问题都归结到国产电车身上。
家人们，以后再听到有人说国产电车保值率惨，咱可别轻易相信。一定要看看数据，多了解了解实际情况。我觉得国产电车在保值率这块儿已经做得相当不错了，而且未来还有很大的提升空间。你们觉得呢？欢迎在评论区留言讨论。