从“用功能”到“被服务”，吉利首发AI座舱重构人车关系_科技资讯_新闻资讯

从“用功能”到“被服务”，吉利首发AI座舱重构人车关系

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2025-08-21 19:24:30

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当你说“想去看西湖，顺便找家杭帮菜”，汽车能自动规划路线、预约餐厅，甚至提醒带伞，这不是科幻场景，而是吉利新发布的AI座舱能实现的日常。8月20日，吉利正式推出基于5层原生架构的AI座舱，宣告智能汽车迈入“主动服务”时代。

这场革新的核心是“三个统一”，统一的AI OS架构让Flyme Auto与Zeekr OS既保留品牌个性（前者侧重多品牌跨终端AI生态，后者融合高阶辅助驾驶），又共享AI沉浸式交互核心能力；统一的超拟人智能体Eva成为跨品牌“情感伙伴”，无论极氪、领克还是吉利、银河用户，都能拥有这位懂情绪、会记忆的智慧助手；统一的用户ID则实现数据在全品牌车型间安全无缝流转，换车不换“老朋友”。

Eva的“流动记忆”功能尤为亮眼，它能记住家人的饮食偏好，甚至关联手机搜索记录，比如你曾查过“婴儿游泳馆”，上车后便会主动询问是否导航。技术上，“云端+车端”的超级算力网是底气所在：云端星睿中心2.0以23.5 EFLOPS算力领跑中国车企，车端全球首发的70亿参数多模态大模型，确保无网环境下也能快速响应。

Flyme Auto2系统新增的“小窗流转”“3D融合导航”让交互更直观，而行业首发的AI Box（200TOPS算力+200GB/s带宽），更让老车型轻松升级AI能力，真正实现“AI平权”。

首批搭载新系统的领克10EM-P和银河M9即将上市，符合AI算力要求的老车主后续可通过OTA升级。正如吉利所言，真正的AI座舱不是简单叠加语音助手，而是让汽车成为理解你、照顾你的“智慧伙伴”，这场人车关系的重构，已悄然发生。

Auto Eva 品牌座舱汽车重构 Flyme 服务车端统一云端星睿中心吉利算力

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