原创 广汽新能源AionSPlus比亚迪秦和吉利帝豪L雷神，品牌口碑与用户满意度谁更高
家人们，今天咱来唠唠广汽新能源 Aion S Plus、比亚迪秦 PLUS EV 和吉利帝豪 L 雷神 Hi・P 这三款车，到底谁的品牌口碑更好，用户满意度更高。咱直接从车主的真实反馈和实际体验出发，看看这几款车到底咋样。
先来说说广汽新能源 Aion S Plus。有位车主买了这车半年，开了 3000 公里。他说，当时新能源指标一到手，就开始看车，想着要舒适又实用，直接锁定了新能源轿车。在各种论坛看车、试驾视频，最后选了 Aion S Plus。为啥呢？这新车外观升级可太亮眼了，那星际飞船般的造型，大鲨鱼嘴式全封闭格栅，还有犀利的大灯，虽说遗憾不是流水灯，但看着就带劲。隐藏门把手加上全息银色变色车身，科技感满满。车内空间也不错，得益于纯电平台，车宽 1880mm，还有 1.9 平方米的天幕，后排乘客能享受到妥妥的 B 级车待遇。而且，这 Aion S Plus 是广汽纯电平台打造，弹匣电池安全性高，还配了米其林静音轮胎。不过呢，这车主也吐槽了些缺点，没有流水灯，没有侧气帘，也没有对外放电功能，续航还有点虚标。还有位车主说，这车售后服务不太给力，响应慢，解决问题不及时，送的贴膜等了一个多月才安排上，而且送的膜质量差，得加钱升级。但也有车主觉得 Aion S Plus 提速快，驾驶感强，充电方便，后续保养费用低，座椅舒适性高，整体体验还是挺舒适的。
再看看比亚迪秦 PLUS EV。有媒体搞了个深度试驾体验，从长沙出发，途经张家界天门山、安化云台山，行驶路况包括城市、快速路、高速和盘山路。参与试驾的秦 PLUS EV 2023 冠军版，510KM 卓越型实际续航分别为 473KM、514.7KM 和 558.1KM，610KM 卓越型实际续航分别为 623.3KM 和 651.1KM，这续航能力还是挺靠谱的。全系升级 e 平台 3.0 核心技术，搭载比亚迪八合一电动力总成，动力也提升了，0 - 50km/h 加速最快只需 3.8 秒。实际驾驶中，动力响应灵敏，起步推背感明显。座椅采用打孔工艺，还有暖阳棕新配色，营造出温馨居家氛围，舒适性大大提高。车主们普遍对秦 PLUS EV 的动力和续航比较满意，觉得性价比挺高。但也有部分车主反映，这车在舒适性方面还有待提升，比如隔音效果一般，过减速带时颠簸感较强。
最后讲讲吉利帝豪 L 雷神 Hi・P。这款车在 2022 年 6 月 26 日举行了首批交付仪式，自 4 月 26 日全球发售以来，订单超 3 万，很多用户都认可它的高价值。它有 “全新 1.5TD 高效发动机 + 3 挡混动电驱 DHT Pro + BMA 全球化架构”，能实现 “3.8L 同级超低亏电油耗、6.9s 同级最快百公里加速、1300km 同级超长续航” 的最优组合。它不仅混动技术强，内饰 90% 采用软质包覆，还有支持穴位加热的亲肤座椅、72 色森林沉浸氛围灯、AQS 空气质量管理系统等，配置很丰富。不过，有车主投诉中控车机应用商店应用过少，版本也低于市面上常规版本，像高德地图、酷狗音乐等常用应用更新不及时，很多主流软件都没有。另外，也有车主反馈车辆在一些细节方面，比如减震、隔音效果还有提升空间。
综合来看，这三款车都各有优缺点。广汽新能源 Aion S Plus 外观和空间有优势，但售后和一些配置方面有待改进；比亚迪秦 PLUS EV 续航和动力表现不错，舒适性方面还有提升空间；吉利帝豪 L 雷神 Hi・P 混动技术和配置丰富，车机系统却不太让人满意。所以要说谁的品牌口碑更好，用户满意度更高，还真不太好说，得看各位小伙伴更看重车的哪些方面啦。家人们，要是你们选，会更倾向于哪一款呢？评论区留言聊聊呗！