蔚来新ES8降价引热议，李斌：合理定价以应对市场竞争
蔚来汽车近日宣布了其全新ES8的预售策略，引发了市场广泛关注。8月21日晚，蔚来董事长李斌就此事进行了详细回应，透露了公司背后的决策逻辑。
全新ES8共推出了三个版本，预售价从41.68万元起（整车购买），若选择电池租用方式，则预售价从30.88万元起。这一价格相比第二代ES8上市时的52.8万元起售价，有了显著的下调，足足低了11.12万元，也低于市场普遍预期的50万元。
李斌坦诚，这样的定价策略确实会对部分老用户产生影响，但这是蔚来为了增强市场竞争力而做出的必要调整。他指出，全新ES8的成本较上一代有了大幅下降，即便在当前预售价格下，公司依然能保持一定的毛利率。
在提及第二代ES8时，李斌坦言公司在产品定义上犯了错误。他表示，初代ES8的售价在补贴后大约在40万元左右，但到了第二代，由于成本基线的设定问题，导致要在保持合理毛利率的前提下，售价不得不上涨。李斌强调，全新ES8的使命就是修正这一错误，让这款车型回归其应有的市场定位。
蔚来联合创始人、总裁秦力洪透露，全新ES8的订单量正以小时为单位快速增长，目前已超过上月上市的乐道L90的订单量。乐道L90作为蔚来旗下另一款纯电大三排SUV，上市仅10天就累计交付超过4000辆。
李斌还表示，尽管全新ES8的售价有所下调，但其车身强度和整体安全性并未因此妥协，产品依然按照五星标准生产。他强调，蔚来仍然是一家年轻的汽车公司，没有懈怠的资格，必须不断努力提升产品竞争力和运营效率。
李斌指出，蔚来的研发投入涵盖了底层技术研发、核心零部件研发以及车型研发等多个方向。他表示，虽然无法保证每一分钱的投入都是高效的，但蔚来将通过提效，用更少、更精益的投入，获得更好的研发产品和技术成果。
对于蔚来而言，尽管创业已超过10年，但在竞争激烈的汽车行业中，它依然被视为一名新兵。李斌强调，蔚来没有任何懈怠的资格，必须持续努力，应对这场没有终点的竞争。