各位车友大家好,我是隔壁老王。今天咱们来深度聊聊刚刚开启预售的第三代蔚来ES8。这款车号称“中国史上最大纯电SUV”,车长直接飙到了5280mm,轴距也达到了3130mm,比起上代车型确实是大了整整一圈,甚至比路虎揽胜长轴版还要长。
这次全新ES8提供了6座和7座版本,6座豪华版和签名版,7座豪华版。如果选择BaaS电池租用方案,起售价能控制在30万出头,这价格确实相当有冲击力。不过老王觉得,租电还是买断,还得根据您自己的用车计划来算笔细账。
尺寸变大了,最直接的好处就是空间表现提升。第三代ES8满员状态下后备箱容积达到了547L,底部还有132升下沉空间,再加上230L的前备箱,总算解决了老款车“坐满人就没地方放行李”的尴尬。老王觉得这对家庭用户来说是个实实在在的改进。
舒适性配置上,ES8这次也下了血本。6座版直接给配了三个零重力座椅(副驾和二排),二排右边的座椅还能横向滑动150mm,方便照顾家人。第三排的靠背支持40度调节,能有个接近半躺的状态。不过老王得提醒一句,虽然空间大了,但第三排对于成年人中长途乘坐来说,可能还是会有些局促。
智能驾驶方面,ES8配备了AQUILA超感系统,据说有31个感知硬件,包括三颗激光雷达。芯片用的是蔚来自研的神玑NX9031,算力据说挺强。但老王注意到,一些宣传中的城市NOA功能需要“后续OTA开通”,这意味着您买车时有些功能可能还用不上,这点得心中有数。补能体系是蔚来的传统优势。3分钟换电和900V超充平台确实能缓解续航焦虑。但老王也得实话实说,900V超充站目前全国还不到100座,实际体验如何,还得看您的常用区域覆盖情况。
最后老王给大家总结一下怎么选。如果您注重极致的大空间、丰富的舒适配置和尊崇体验,并且生活范围内换电方便,那么第三代蔚来ES8值得考虑,特别是6座版。但如果您更看重能效、长途续航和经过验证的智能驾驶系统,那么特斯拉Model Y L可能是更务实的选择。
第三代蔚来ES8的进步有目共睹,显示了国产高端电动车的实力。但在当前竞争激烈的市场环境中,光有参数和配置还不够,最终还得靠稳定的质量、可靠的体验和良好的口碑来说话。希望老王今天的分析能帮到您,咱们下期再见!