广汽星源增程“AI能量管家”能否突破业界难题？官方：能终结“亏电感”
日前，广汽集团发布全新“星源增程”技术，并上市交付昊铂HL增程版，这为广汽的自主品牌增长再一次提供了增长极。
现实的担忧是，对增程车用户而言，动力电池电量不足进入亏电状态后，车辆油耗增加、动力减弱、振动噪音增大等“亏电感”一直是无法回避的痛点。作为自主增程技术的开创者，“星源增程”技术是不是能彻底终结了“亏电感”这一行业难题，非常受到外界关注。
十五年前，广汽在国家863计划重大项目中率先开展增程技术研究，并构建起国内领先的整车与动力总成产业化平台，奠定了中国增程技术的开创者地位。此后，广汽深耕动力总成核心领域，从发动机热效率、混动系统热效利用率到低碳零碳技术，持续创新突破，形成了完整的自主研发体系能力。2024年，广汽动力总成自主研发团队更获“国家卓越工程师团队”称号。
广汽工程师告诉记者，星源增程采用“开源节流”策略，通过提高增程器发电效率实现了“开源”，通过降低驱动电机能量损耗实现了“节流”。而真正能让“开源”与“节流”相辅相成、相得益彰的，则是广汽自主研发的AI能量控制平台。
该平台犹如一位经验丰富、反应快速的“AI能量管家”，能够通过四大能量管理策略，提前洞察路况，精准学习用户驾驶习惯，最优分配油电效率，最终实现纯电续航与节油率双提升超15%、发动机启停无感化率提升超30%，让每一程驾驶都极致高效与舒适。
在出行过程中，要让驾驶员时刻关注前方道路是否拥堵、是否有上下坡、限速多少并据此计算用电策略是不现实的。广汽AI能量控制平台则为驾驶员解决了这一困扰。通过结合导航大数据，引入“多目标最优规划”与“超视距路况识别”技术，广汽AI能量控制平台能够洞察远超人眼观察范围的交通信息，并以1.35亿个AI优化节点和1秒级动态适应能力，实时为用户规划能耗最优的行程和策略。
“1.35亿个AI优化节点”指的是广汽AI能量控制平台运用动态规划算法，综合考虑车辆空间位置、电池电量和发动机工作效率等因素，在1.35亿个节点空间内搜索最优工作序列。“1秒级动态交通适应”则是车机根据地图和智能驾驶辅助传感器的实时信息，每秒计算最优结果，快速调整车辆的能源分配策略。简而言之，在全域AI能量管理策略的赋能下，星源增程能够比用户更早掌握前方路况，并提前做好“储能”或“放能”的准备。
目前，市面上大多数能量管理平台仅根据车辆本身状态进行基本的能量分配和调节，却忽视了用户习惯，无法根据不同用户的驾驶、用电及充电习惯等实现个性化的能量管理。而广汽AI能量控制平台则基于广汽星灵电子电气架构车端中央处理器的强大算力，学习用户的143类驾驶场景、驾驶风格和20条常用路径特征，为用户量身打造补电方案，让用户越开越省。
据悉，未来，广汽AI能量控制平台还将逐步搭载在广汽昊铂、广汽传祺、广汽埃安等品牌不同车型上。究竟星源增程能否真的有预期的那么厉害，有待市场的严苛检验。
文、图 | 记者 戚耀琪