上汽全球首款量产半固态电池发布
8月5日,上汽发布全新MG4电动掀背车,搭载70kWh半固态电池(液态电解质仅5%),能量密度180Wh/kg,续航537公里(CLTC),低温续航提升13.8%,通过针刺测试,新车预计9月上市。
上海洗霸合资布局固态电池材料
上海洗霸与有研稀土成立合资公司(注册资本2亿元,持股82.5%),专注新材料研发,此前已收购硫化锂资产并开发340Wh/kg高比能固态电池。
孚能科技半固态电池规模化落地
孚能科技的半固态电池获广汽、东风、一汽解放及美国eVTOL客户等认可,已规模化出货,能量密度突破400Wh/kg,安全性通过十针针刺测试。
资本加速涌入固态电池赛道
皇庭国际增资深圳市尊光固态电池(专注固态电解质)。
欣界能源完成数亿元A轮融资,用于锂金属固态电池产线扩建及技术升级。
行业产业化节点明确
预计2025年底小批量装车试验,2026-2027年普遍装车,低空经济、机器人等新兴场景加速商业化。
技术路线与材料突破
硫化物电解质(如Solid Power与宝马合作测试)、硅碳负极、金属锂负极等关键环节进展显著。
道氏技术布局碳纳米管、固态电解质等材料,拓展人形机器人应用。
国际车企合作动态
Solid Power与宝马合作推进固态电池测试(硫化物电解质体系),2025年开发目标取得阶段性进展。
政策与市场环境
欧洲(如法国110亿欧元漂浮式风电计划)、中国(安徽储能补贴)等政策加码,推动储能及固态电池需求。