驾驶林肯双旗舰碾过碎石，七座满员仍有诗和远方
作为摸过三十多台豪华SUV的车迷，这次呼伦贝尔的林肯双旗舰试驾，我特意备了两双鞋。一双牛津鞋应付公路巡航，一双登山靴准备跟非铺装路面较劲。毕竟能把全尺寸SUV和中型豪华SUV凑在一起搞草原穿越的品牌，林肯是头一个敢这么“自曝家底”的。
从满洲里香格里拉酒店发车时，领航员的"登场仪式"就惊到我了。按下车钥匙的解锁键，不仅大灯会像流星一样扫过车身，迎宾踏板还会带着镀铬饰条缓缓降下3厘米。同行的摄影师笑说这是"移动城堡的吊桥"，但我更在意的是细节：踏板边缘的防滑纹路居然做成了林肯星辉标形状，这种藏在实用里的精致，才是豪华该有的样子。
莫尔格勒河营地的颠簸挑战，成了飞行家的秀场。看着工作人员把装着有色水的双层杯放进杯架，我还在想“这一路颠簸下来估计够呛”，结果车队跑完三公里碎石路，小量杯里的水居然只少了不到10毫升。后来才知道这套"美洲鹰"CCD电磁悬架每秒能调整100次减震器，难怪过坑洼时车身像被气垫拖着走。
射箭挑战环节，我算是见识了飞行家的“聪明”。反U型路线的锥桶摆得跟迷宫似的，坐在驾驶座根本看不见前方障碍，但打开360度影像后，中控屏上的虚拟路线比手机导航还清楚。更绝的是靠近投壶点时，系统居然自动减慢车速。这哪是辅助驾驶，简直是带了个隐形向导。
穿越莫尔格勒河的12公里非铺装路，领航员彻底打破了我对“全尺寸SUV=笨重大象”的偏见。3.5T V6双涡轮的动力来得绵密又持久，过涉水路段时，底盘升高的同时，进气口会自动切换成高位模式。最意外的是静音表现，打开锐威音响放首《鸿雁》，风噪和胎噪居然被压在60分贝以下，仿佛在移动音乐厅里穿越草原。
返程时路过呼伦湖断崖，夕阳把两车的轮廓描成了金色。看着领航员的22英寸轮毂碾过碎石发出的闷响，再想想上午在高速上120km/h巡航时的安静，突然懂了林肯的野心：不是让豪华向野性妥协，而是让野性成为豪华的一部分。这种既能在草原上从容碾过坑洼，又能在晚宴时用静谧性装下一首交响乐的车，才是真正懂生活的豪华。