ES8购车指南：必看4大关键点
1. 通过对比二代ES8的定价和配置，可以看出第三代ES8的降价幅度高达15万元。
许多媒体指出，与二代ES8上市时的起售价52.8万元相比，新一代ES8的起售价降低了11.12万元。这种计算方法虽然准确，但并不全面。
52.8万元的起售价包含了每月4-6次免费换电的权益，而这一权益后来不再提供，导致车价降至49.8万元。这是75度电池买断的总价格，而100度电池版本比75度电池贵5.8万元，因此100度电池买断的车价为55.6万元。
第三代ES8标配102度电池，买断电池的预售价为41.68万元，与原100度电池车型的价差达到13.92万元。不仅如此，第三代ES8还标配了更多功能，例如冰箱在二代ES8的入门车型中并未配备，只有更贵的型号才标配。
特别是二代ES8标配的轮毂设计较为普通，选装更美观的轮毂需要额外支付1万多元。而第三代ES8标配21英寸轮毂，设计更加出色。因此，我认为第三代ES8与二代ES8的实际起售价差为15万元。
2. 在大幅降价的情况下，无论是新车主加入还是老车主复购，都迎来了历史性的购买良机。
对于新车主而言，第三代ES8的主要竞争对手包括9字头车型和问界M8，尤其是原本与理想L9和问界M9竞争，现在30多万元的9字头车型也成为了竞争对手。
第三代ES8的独特优势在于其兼具SUV和MPV的空间设计，例如“6人12箱”的装载能力，通过230L前备舱和后备箱下沉空间的设计，解决了D级SUV在全家出行时装载行李的难题。
此外，第三代ES8的第三排没有小台阶，头部空间达到5拳，这在结构上优于底盘后方有油箱的增程D级SUV。第三代ES8的双腔空气悬挂可下降50mm，新一代薄尺寸电池包使其抬脚高度低至380mm，比大多数MPV的400mm以上更低，方便老人和小孩上下车。
在豪华性方面，第三代ES8的表现也非常出色。Nappa皮革、真木饰板和贯穿至后备箱的氛围灯均为标配，21.4英寸的天空屏也是标配。前排采用了蔚来ET9的设计语言，包括高档的贯穿屏。
第三代ES8的零重力座椅不仅扶手的升起和放下均为电动，还支持骶骨支撑，按摩功能覆盖臀部位置。车内提供了约110个物理实体按键，仅一个座椅就使用了约10个实体按键。
3. 老车主的复购需求被真正激发，最低22.53万元即可拥有第三代ES8。
以往一代用户和二代初用户想升级旗舰车型时，差价非常大。旧车卖10多万元，新车需补三四十万元，确实压力不小。然而，第三代ES8叠加老车主复购券8000元、预售5000元抵扣1万元、置换国补地补约2万元后，还可以选择放弃无限换电权益3/5万元（4-6次不限是3万，不限次数是5万）。
实际上，许多老车主家中使用家充桩且长途行驶不多，完全可以放弃权益抵扣车款。选择BaaS方案后，复购价格低至8.3万元，即22.53万元，基本相当于卖了旧车再加几万元即可。
不过，张局并不建议放弃无限换电权益，因为新车电池容量更大，达到102kWh，换电的体验也得到了提升。
4. 蔚来不仅不会倒，而且会更好，股价已经强劲反弹。
2025年，许多原本喜欢蔚来的消费者因蔚来的财务状况而犹豫不决。然而，乐道L90的推出后，蔚来强势反弹。全新ES8预售次日，李斌和秦力洪在专访中透露，10多个小时内订单量已超过乐道L90预售同期的订单量。这意味着全新ES8和乐道L90有望在上市初期成为月销万台的大单品。
大车热销对品牌其他车型的带动作用显著，类似理想L9和问界M9上市后对品牌高端消费者的信心和好感度的提升。今年，乐道L90将有5个月的完整交付期，全新ES8将有3个月的完整交付期，如果分别以单月8000辆估算，两款车有望为蔚来带来300亿元的现金流，相当于两款车的营收翻倍于上半年的单季营收，四季度实现盈利大有希望。
全新ES8上市后，蔚来美股两日涨幅近25%，目前股价6.34美元，相比上半年低点3.02美元已反弹翻倍。
蔚来不仅不会倒，而且会更好，这是基于蔚来的长期主义战略做出的分析。
蔚来这家企业不走捷径，其在研发和补能网络上的持续投入构成了其核心竞争力。连续8年的稳定发展并非靠短期流量的膨胀，而是通过不断的技术研发和创新，逐步赢得市场认可。ET5、乐道L60、乐道L90、全新ES8等车型的阶段性成功，正是其长期投入的结果。尽管过去有些机会未能把握，但蔚来今年明显善于总结经验，逐步抓住关键点。这或许就是一家企业的成长之路。
互联网的潮流变化有时就在一夜之间。全新ES8发布后，蔚来的负面评论明显减少，李斌一夜之间从“因为一个人讨厌一个品牌”的悲惨男人变成了“斌神”。这背后的原因，与其一直以来的努力密不可分。
今年，李斌进行了多项极限测试，包括一日千里测续航、零下40度测补能和时速170公里测爆胎，被媒体称为“铁人三项车企老总”。在全新ES8发布前，李斌又亲自在5000米高海拔地区验收蔚来318川藏线换电网络的打通，一边吸氧一边直播，手都是青色的。
中国人历来敬仰忠于梦想、勤奋努力的人。李斌尽管这些年亏损，但都是通过海外融资发展中国的电动车事业。一旦网友理解了这一点，遇到合适的时机点燃新的热情，李斌就将从互联网黑转粉。
这个时机，正在眼下！
文｜张局
图｜作者及网络