尾款门发酵，因手机那套用消费者的钱来生产商品在汽车行业行不通
某车企的尾款门继续发酵，众多消费者纷纷吐槽，车企方面也努力灭火，然而这一切无法掩盖大众之口，该车企的声誉也因此受损，如此做法其实就是它之前在手机行业的做法，只是汽车价格太贵了，导致了消费者反响太强烈。
在手机行业，它曾用这种方式打开了局面，当时它进入手机行业，资金实力弱小，为此它通过预收款的方式筹集资金，收到了消费者的预付款后，再给手机代工厂下单，如此它将自己的资金压力降到最小。
另一方面则是它通过这种方式大举造势，毕竟消费者下单多少，只有它自己清楚，外界很难拿到真实的订单数据来质疑，如此它可以通过报出一个夸张的订单，迅速在手机行业形成巨大的反响，如此一个初生的手机品牌就迅速在诸多强势手机品牌中突围而出。
后来它更进一步发挥了这种订单带来的营销作用，官方销售渠道总是迅速售罄，但是消费者却可以通过加价的方式从黄牛手里买到手机，这种加价幅度极为巨大，其中存在着巨大的利润空间，而这部分巨量的利润是否完全属于黄牛而与企业无关？懂的都懂！
在手机行业所取得的巨大成功，让它试图在汽车行业复制着一模式，而且这次在汽车行业的做法即使消费者放弃了订单，仍然能给汽车企业自身带来丰厚的利润，比当年的手机营销模式更进一步。
这次的汽车销售模式，消费者下单后就需要先支付数千元的定金，随后在一定时间内消费者需要支付尾款，然后汽车企业才会下单采购各种配件进入生产阶段，车辆生产出来后就会交付给消费者。
如果消费者在汽车企业通知交付尾款，而消费者没有按期交付尾款，那么着数千元定金是不会退的，需知道如今汽车行业竞争异常激烈，价格暴跌，据说2024年的单车利润已低至1680元，也就是说这笔定金已接近汽车行业单车利润的三倍。
如果消费者支付尾款，车企就用消费者支付的资金采购配件投入生产，汽车企业自身无需承担任何资金成本，相反巨额订单支付的巨额资金留在车企账户仍然能产生可观的利润，同时卖出这辆车也能获得可观的利润，毕竟它的车定价相当高，也就是说在消费者支付定金下单之后，汽车企业已是必然的赢家。
汽车企业的算盘打得啪啪响，只是消费者预付的定金高达数千元，这已是早年一部手机的两倍多了，如此高的金钱让一些不愿继续购买汽车的消费者无法接受，由此引发了巨大的负面影响，这恐怕是该车企所没有想到的。
面对这次的事情，诸多业界人士也参与讨论，甚至有法律界人士指出这与国家的相关法律相冲突，涉嫌违反《电子商务法》，进一步扩大了对该企业的负面影响，这恐怕是这家汽车企业所没有想到的吧。
汽车行业是极为耗费资金的行业，诸多新造车都曾说为了造车动辄就是耗费数百亿，极高的资金门槛导致多年前热热闹闹的PPT汽车企业后来都成为泡影，如今即使已发展出数十家新造车企业，但是盈利的仍然寥寥可数，而传统汽车企业正加大力度围剿新造车，让诸多新造车深感压力，为了减轻资金压力将手机销售方式用到汽车行业，似乎行不通！
某车企的尾款门继续发酵，众多消费者纷纷吐槽，车企方面也努力灭火，然而这一切无法掩盖大众之口，该车企的声誉也因此