极狐T1预售不足7万，面对强劲对手，能否以实力突围？
近日，国内汽车市场迎来了一款备受瞩目的新车型——极狐T1，这款A0级电动小车正式公布了其预售价格区间，引发了消费者的广泛关注。与此同时，另一款同级别车型全新MG4也刚刚发布预售信息，两款车型在预售阶段便成为了消费者对比的焦点。不过，从市场定位来看，极狐T1的真正竞品其实是吉利星愿。
极狐T1的预售价格区间设定为6.88万元至9.38万元，共推出了五款车型，根据电池容量的不同，CLTC工况下的纯电续航里程分别为320公里和425公里。值得注意的是，320公里续航版本需等到10月中旬才开始交付，而425公里版本则上市即可提车。
在动力表现上，极狐T1全系标配单电机，根据配置差异提供70千瓦和95千瓦两种功率版本。电池组容量则分为33.4千瓦时和42.3千瓦时，分别对应320公里和425公里的CLTC纯电续航。尽管在续航方面不及全新MG4，但相较于其主要竞争对手吉利星愿（CLTC续航分别为310公里和410公里），极狐T1仍具备一定的优势。
设计方面，极狐T1采用了全新的“ARC-FLOW”设计理念，整体造型圆润流畅，车头采用封闭式设计，大灯与贯穿式灯带巧妙融合，展现出独特的视觉效果。车尾部分，虽然没有采用贯穿式灯组设计，但尾灯内部的折痕处理依然具有较高的辨识度。
尽管极狐T1定位为A0级车型，但其车身尺寸并不小，轴距长达2770毫米，这一数据甚至超过了部分紧凑级车型。与价格相近的吉利星愿相比，极狐T1在车身尺寸上实现了降维打击。即便与定位为紧凑级的全新MG4相比，极狐T1在轴距上也仅落后20毫米，空间表现相当出色。
配置方面，由于全新MG4的预售价格区间（7.38万元至10.58万元）略高于极狐T1，因此目前暂无法直接进行配置对比。极狐T1的预售价格明显针对吉利星愿设定，预计正式上市后起售价有望进一步降低，甚至可能低于6万元。因此，极狐T1入门版车型的配置水平将直接影响其后续市场表现。
具体来看，极狐T1 320公里Pro版本标配了车身稳定控制系统、主副双安全气囊、后泊车雷达、倒车影像、定速巡航、全液晶数字仪表、15.6英寸中控屏、全LED前大灯组、后排出风口以及自动空调等实用配置。相比之下，吉利星愿入门版车型（310公里青春版）则标配了四个安全气囊、后泊车雷达、倒车影像、全液晶数字仪表屏、10.1英寸中控屏以及手动空调等。
而全新MG4入门版车型（437公里随心版）同样配备了四个安全气囊、后泊车雷达、倒车影像、定速巡航、全液晶数字仪表屏、10.25英寸中控屏、自动空调以及后排出风口等丰富配置，展现出其越级的竞争力。
极狐T1入门版车型的配置并不寒酸，但在被动安全配置方面略显不足，仅配备了主副双安全气囊。然而，其标配的LED前大灯、15.6英寸中控屏以及自动空调等舒适配置，相较于同级竞品入门版车型更为丰富。这一配置策略能否赢得消费者的青睐，仍有待市场检验。