奔驰smart 和元戎启行一起上街！这场联合路测藏着什么信号？
“系统比想象中还要稳！”车辆在深圳晚高峰的车流中自主变道，突然切入的电动车被迅速识别，系统提前0.5秒开始线性减速。坐在奔驰smart精灵#5驾驶舱内，元戎启行CTO曹通易和smart机器人科技有限公司CEO陈大宇对这次的联合路测超出了预期。
新出行主编飞机先生、smart机器人科技有限公司CEO陈大宇、元戎启行CTO曹通易
8月16日，元戎启行与新奢智能纯电汽车品牌奔驰smart联合完成路测体验活动。双方高管齐上车，在城市车流高峰时段以及城中村等复杂路段进行辅助驾驶体验，奔驰smart精灵#5所搭载的高阶辅助驾驶系统面对“城市级难题”交出了满意答卷。
该系统基于元戎启行领先的端到端算法模型打造，支持城市NOA、高速NOA、智能泊车等全场景辅助驾驶功能，具备出色的泛化能力，能够从容应对拥堵窄路、锐角转弯等多种复杂行车场景。
在城市路测体验中，smart精灵#5驶入城市典型的城中村区域、车流密集路段。面对狭窄道路、临时停靠车辆、路口无保护左转等常见出行场景，能准确识别行人、电瓶车及其他障碍物，顺畅完成绕行、跟车、转弯及变道等操作，整体表现平稳丝滑。
元戎启行与奔驰smart合作车型精灵#5
“smart精灵#5的辅助驾驶系统在复杂路况下的表现超出了我们的预期！”陈大宇坦率的说，“这也充分体现出元戎启行在算法能力与工程化落地方面的深厚实力。我们期待通过进一步深化合作，让辅助驾驶参与广大用户的日常出行。”
元戎启行CTO曹通易对双方的认可和默契配合表示感谢。“我们非常荣幸能够与奔驰smart合作，为smart精灵#5打造行业领先的辅助驾驶体验。这不仅是一项技术展示，更是对技术理念、工程实现与量产能力的一次验证，元戎启行将持续以高标准、高要求，推动辅助驾驶技术真正服务用户。”
这次的联合路测也为双方的后续合作打下了夯实基础，基于双方共识，未来将会聚焦用户通勤等用车高频场景，对系统的细节化处理进行精准调教，持续迭代优化，尽快让辅助驾驶从车企的“黑科技”变成用户的“日常搭子”。
同时，元戎启行透露其最新研发的VLA大模型将会在近期发布，与奔驰smart一同围绕更多应用场景进行协同创新，推动辅助驾驶系统在更多场景中实现泛化升级，也将为用户提供更加安全、智能、便捷的出行体验。