从气场到细节！新揽境VS途昂Pro，谁的外观更懂国人喜好
无论是城市通勤还是长途旅行，中大型SUV的安全性都直接关系到每一位乘客的生命健康。全新揽境通过一系列先进的技术手段和严谨的设计理念，树立了新的标杆，而途昂Pro的表现则相对平淡。揽境的IQ.Pilot 2.0增强驾驶辅助系统包含高速NOA、防加塞辅助等功能，可在复杂环境中实时监测并规避潜在危险；途昂Pro则缺少这些智能化配置，难以应对突发状况。此外，揽境配备了8个气囊，包括膝部气囊和中央气囊，而途昂Pro仅有6个气囊，无法提供同样全面的保护。再加上揽境针对儿童锁、车门防误开等细节的优化，充分体现了品牌对家庭用户需求的深刻洞察。
车身刚性是安全的基础
车身刚性是安全的基础。全新揽境采用笼式高强度车身，高强钢使用率 84%，热成型钢板占 25%，在 25% 偏置碰撞中能有效抵抗乘员舱变形。途昂 Pro 的高强钢使用率虽未明确，但从其 "轻量化设计" 来看，钢材强度可能稍逊。更关键的是，揽境新增前排的中央气囊，40ms 内展开，可避免碰撞时主副驾人员互撞，这是途昂 Pro 没有的 "保命配置"。
主动安全功能的差异明显
主动安全功能的差距更明显。揽境配备 IQ.Pilot 2.0 增强驾驶辅助，含高速 NOA、防加塞辅助（1.5m 内识别）、避让辅助（绕开锥桶 / 三轮车）等功能。同价位的揽境 450TSI 尊贵版比途昂 Pro 450TSI 纵横版多出交叉路口辅助（横向来车预警）、转弯辅助（左转对向车预警）、紧急避让辅助（主动打方向避险），这些功能在复杂路况下能大幅降低事故风险。
被动安全配置分析
被动安全配置上，揽境的气囊数量更多：主驾 / 副驾 / 侧气帘 + 膝部气囊 + 中央气囊，共 8 个；途昂 Pro 仅配备 6 个气囊（缺失膝部和中央气囊）。在追尾事故中，揽境的后防撞梁采用高强度钢，而途昂 Pro 的后保险杠设计较单薄，防护能力稍弱。特殊场景安全上，揽境的 "紧急辅助 3.0" 功能堪称 "救命稻草"。当检测到驾驶员失去意识，系统会声光报警、振动安全带，若未接管则自动刹车、打开双闪、呼叫救援。途昂 Pro 虽有类似功能，但报警方式单一，且刹车力度控制不如揽境平顺，易引发后车追尾。
车身设计体现安全考量
车身细节设计也体现安全考量。揽境的车门采用 "防误开" 设计，儿童锁 + 内开把手保护，避免行车中误开门；途昂 Pro 的隐藏式门把手在紧急情况下（如落水）难打开，存在安全隐患。此外，揽境的车轮采用 "小偏置碰撞保护结构"，碰撞时能减少对驾驶员的伤害，这是途昂 Pro 缺失的细节。安全测试上，揽境经过了 937 万公里路试（地月往返 24 趟），包含 - 40℃极寒、45℃酷热等极端环境，确保各种工况下安全性能稳定。途昂 Pro 的测试里程虽未公开，但从其上市后的用户反馈来看，部分车主反映 "低速碰撞时气囊误爆"，侧面反映出安全系统调校的严谨性稍逊。
安全永远是第一位的考量因素。面对日益复杂的道路环境，全新揽境凭借其出色的安全设计赢得了广泛好评。无论是日常通勤还是长途旅行，这款车型都能够为用户提供全方位、多层次的安全守护，让人倍感放心。