原创 小型代步赛道新战力，五菱缤果S起步预售6.88万，并无廉价感？
小型代步赛道新战力，五菱缤果S起步预售6.88万，并无廉价感？
近几年国内的新能源代步车市场格外热闹，其实五菱汽车是第1波吃到这个红利的，毕竟当初开发的五菱宏光MINIEV率先抢到了生态位，销量上也一直都比较强势。但是现在代步车市场也不是那种剁椒鱼头的时代了，越来越多的消费者开始想要更大一点的空间，所以五菱缤果也横空出世，销量表现同样比较出彩。但最近这个拥挤的赛道里又出现了新选手，全新五菱缤果s已经开启预售。
这款车相比之前的五菱缤果，名字里加了个s确实也是有明显升级的。首先预售起步价格做到6.88万，即便上升到顶配旗舰款预售价也不过8.18万，这个价格区间还有下探的余地，毕竟预售价格等正式上市之后往往都会继续下调，那甚至可以预判这款车价格门槛能拉低到6万甚至6万之内。
所以这个价格竞争力看起来没什么毛病，直接去竞争比亚迪海鸥之类的产品都没问题，依然是走性价比路线的，显然就是冲着销量而来。在女性代步车市场会成为一个新的焦点。
尺寸上看依然是小型车的身材，车身长度不到4.3米，但是宽度1785mm，而且轴距做到2610mm，实际上就比一些传统的代步小型车要略微大一些，特别是宽度和轴距水平已经比较接近入门紧凑级产品。采用五座布局的情况下，五菱缤果s这款车的后排甚至看起来有点宽敞，完全不是那种小尺寸代步车局促的感觉了。
外观造型设计相比之前大家熟悉的五菱缤果标准版本，现在的五菱缤果s细节变化还是挺大的，车头前脸虽然还是比较圆润的灯光，但现在整个车头看起来是比较扁平的姿态，而且车身侧面看直接采用了传统门把手，尾部也采用了贯穿式的流行灯光，当然配色方面还是明显偏向于女性化审美，类似奶油色系看起来比较可爱。
这次车内确实没有感受到廉价感，起步控制到6万多的情况下依然提供了比较全面的软包覆盖，而且包括台面以及门板内侧都有大量的拼色材质。细节上甚至有木纹装饰面板。再加上全系标配了12.8英寸的悬浮车机大屏幕，这款车如果相比之前的剁椒鱼头五菱宏光MINIEV，整个质感上升相当明显。
动力配置依然是比较务实的，全系102马力电动机虽然不算很强，但用在这款小车上面绰绰有余，特别是电动机初段的爆发力会比较强，很适合在城市低速状态下走走停停的场景。
当然这个价位确实没有提供很强的续航能力，低配就只是325公里的续航，上升到高配也不过430公里，但这种车要应对的使用场景就是日常城市代步，跑高速也不太现实，三四百公里的水平也是能够接受的。
问题来了，你觉得五菱缤果S值不值？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。